Jamaraat Bridge

Mina

Jamaraat Bridge

Mina

Ogni anno milioni di musulmani fanno il pellegrinaggio Hajj alla Mecca in Arabia Saudita, rispettando l'obbligo che tutti i musulmani visitino la città più sacra dell'Islam almeno una volta nella vita, se sono fisicamente e finanziariamente capaci.

Durante i cinque giorni di Hajj, i pellegrini eseguono una serie di riti religiosi lungo un percorso di 12 chilometri, compreso il rituale "Lapidazione del diavolo" al Jamaraat Bridge nella vicina Mina.

Ci fu un tempo in cui questa era considerata la parte più pericolosa del Hajj, data la folla di persone presenti sullo stretto ponte pedonale, che in alcune occasioni comportava fughe incontrollate di fedeli. Mentre i numeri continuavano a crescere, il governo saudita cercò il modo per garantire la sicurezza dei fedeli, e preservare la santità del sito religioso.

Otis rispose alla chiamata.

Nel 2006 le autorità Saudite decisero di demolire il ponte esistente e ripartire da zero. Chiesero a Otis di progettare un sistema all'avanguardia per trasportare, in modo sicuro, efficiente e affidabile, fino a 300.000 pellegrini all'ora attraverso il nuovo ponte.

Il nuovo Jamaraat Bridge, completato nel 2009, presenta cinque livelli, uno spazio interno privo di colonne e 328 scale mobili Otis: 28 in ciascuna delle 11 torri del ponte, più altre 20 che garantiscono l'accesso esterno al ponte. Il ponte è inoltre dotato di 6 ascensori per passeggeri, 2 ascensori per ambulanze e 2 ascensori per l’eliporto.

Durante la stagione degli Hajj, le scale mobili funzionano 24 ore su 24. I pellegrini attraversano il ponte più volte nei giorni successivi per completare il rituale. Durante l'Hajj del 2017, le scale mobili portarono un totale stimato di 12,5-15 milioni di passeggeri.

Jamaraat bridge icons pilgrims
3 millioni

di pellegrini Hajj nel 2017

Jamaraat bridge icons pilgrims
2009

anno di ultimazione del nuovo ponte

Jamaraat bridge icons pilgrims
950 metri

lunghezza del ponte

Lapidare il diavolo

Durante il rituale della "Lapidazione del Diavolo", i pellegrini simbolicamente riattualizzano la risposta del Profeta Abramo tentato da Satana a ignorare il comando di Dio di sacrificare suo figlio Isacco lanciando a Satana pietre per scacciarlo. All'ultimo momento, Dio ritrasse la mano di Abramo, risparmiando Isacco e mettendo al suo posto un ariete.
Secondo la tradizione, il Jamaraat Bridge è il luogo di questo confronto. È costruito attorno a tre pilastri che rappresentano Satana. Lanciando sassi ai pilastri, i pellegrini affermano la loro obbedienza a Dio e rinnegano il male. Ricordando come è stato risparmiato Isacco, i pellegrini macellano anche una pecora, una capra, una mucca o un cammello o più probabilmente, pagano per farlo nel loro nome.

La scienza delle folle

Nel valutare le proposte di design per il nuovo Jamaraat Bridge, le autorità Saudite hanno coinvolto Keith Still, un professore di scienza delle folle alla Manchester Metropolitan University nel Regno Unito.
Il Prof. Still afferma che la densità della folla sul vecchio ponte era eccezionalmente pericolosa durante l'hajj - da 11 a 15 persone per metro quadrato. "Qualsiasi movimento, scivolata o caduta in quell'ambiente potrebbe essere fatale", dice.
Sul nuovo ponte, è prevista solo una persona per metro quadrato.

Notizie in breve su Jamaraat Bridge

Il nuovo ponte presenta tre pilastri di jamrah molto più lunghi rispetto ai precedenti del 2006, questo per ridurre la congestione mentre i pellegrini eseguono il rituale della lapidazione. Da parte delle autorità Saudite venne emessa una fatwa, con la quale si sancì che il rituale potesse essere eseguito tra l'alba e il tramonto anzichè che solo a mezzogiorno.

Il nuovo ponte comprende più di 500 telecamere a circuito chiuso, monitorate da decine di agenti della sicurezza, in cerca di qualsiasi segnale di possibili problemi.

"È un'enorme responsabilità", ha detto alla CNN nel 2009 il colonnello Khakled Qarar Mohammadi, capo delle forze di emergenza del sito.

5

ascensori

11

torri

328

scale mobili Otis®

Jamaraat bridge

ascensori per passeggeri

6

ascensori per ambulanze

2

ascensori per l'eliporto

2

tecnici Otis

200

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