Torre Eiffel

Gustave Eiffel ganhou a competição para projetar e construir esta peça central icônica da Exposição Universelle de 1889, realizada para celebrar a revolução francesa do século anterior. Os franceses foram à base americana da Otis para projetar os elevadores mais complexos da torre.

Otis, mais uma vez

Em 1980, a Otis reprojetou os sistemas de elevadores da torre.


Para alcançar o topo da torre, a Otis projetou um novo sistema de dois elevadores Duolift™. Cada elevador consiste em duas cabinas, das quais agem como um sendo o contrapeso do outro: Enquanto uma cabina sobe, a outra desce.


Outro elevador sobe o pilar sul para o restaurante Le Jules Verne em segundo nível. O elevador deve seguir a curva do pilar e deslocar-se em um plano inclinado.


Elevadores duolift

Cada uma das quatro cabinas carrega 20 passageiros, possibilitando que 80 pessoas se desloquem ao mesmo tempo, 40 para cima e 40 para baixo. O elevador desloca-se a 1,8 m/s, uma velocidade que permite que os visitantes curtam a vista.

Elevador inclinado

Os engenheiros lutaram contra as leis de equilíbrio inventando uma solução: suspender a cabina de um suporte que guia o sistema, semelhante às técnicas do teleférico Alpine. As guias auxiliares suprimem o movimento lateral para garantir uma subida suave a 1,6 m/s.

“A Torre Eiffel inspira a todos a sensação de admiração - e sentimo-nos honrados em ajudar a enriquecer a experiência das pessoas com este ícone cultural.”

Torre Eiffel

Paris

Otis Elevator Company
1 Carrier Place
Farmington, CT 06032

gmp@otis.com

Próximo projeto

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Burj Khalifa

Dubai, United Arab Emirates

Burj Khalifa