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ACERCA LOS ASCENSORES

Así como la tecnología de los edificio cambia y avanza, lo mismo sucede con nuestros ascensores . Otis tiene una historia larga de alcanzar los nuevos desafíos a través de las innovaciones continuas. Si bien existe una amplia gama de ascensores para adaptarse a cada necesidad, ellos son dividido en tres tipos básicos: sin sala de máquinas, máquina de la tracción sin el compromiso y máquina de la tracción con compromiso.
Ascensor sin sala de maquinas
Este sistema revolucionario de ascensores esta basado en la primera gran innovación tecnológica en trasporte vertical de los últimos 100 años. Desarrollada para edificios de 2 a 30 paradas, este sistema utiliza una polea más pequeña que la convencional. El tamaño reducido de la polea, junto con un nuevo diseño de máquinas, permite su emsamble dentro del propio pasadizo elimanado la necesidad de una sala de maquinas. Así como la tambien la innovación de las cintas de acero cubiertas con poliuretano, una invención de Otis para el sistema de ascensores Gen2™, esto sustituye los cables pesados de acero que se ha usado como modelo de la industria desde el 1800. Estas cintas facilitan el uso de una polea pequeña. Estos apenas tiene 3 mm de espesor, aun así éstos son tan fuertes como los cables convencionales de acero. Estos son, admás, más durable, flexibles y ahorran espacio.
Ascensores de tracción sin engranes
En 1903, Otis introdujo el diseño que se convertiría en el estándar de la industria del elevador—el elevador de tracción sin engranaje. Estos elevadores operan típicamente a velocidades superiores a 500 pies por minuto (2.54 metros por segundo). En una máquina de tracción sin engranaje, los cables de acero conocidos como “cables de izar” están enganchados en la parte superior del carro de elevador y enrollados alrededor de la polea de transmisión dentro de ranuras especiales. Los otros extremos de los cables están enganchados al contrapeso que se mueve hacia arriba y hacia abajo en el cubo, sobre sus propios rieles guía. El peso combinado del carro de elevador y el del contrapeso presiona los cables en las ranuras de la polea de transmisión, brindando la tracción necesaria a medida que gira la polea. La tecnología de transmisión directa hace posible la construcción de los edificios más altos del mundo, por ejemplo las Torres Petronas en Malasia.
Ascensores de tracción con engranes
Como su nombre implica, el motor eléctrico en este diseño impulsa una unidad de reducción de tipo engranaje, que hace girar la polea de izaje. Aunque un poco más lento que el elevador típico sin engranes, la reducción de engranes ofrece la ventaja de requerir un motor menos poderoso para mover la polea. Estos elevadores típicamente operan a velocidades de 350 a 500 pies por minuto (de 1.7 a 2.5 metros por segundo) con cargas de hasta 30,000 libras (13,600 kilos). El freno de control eléctrico que se encuentra entre el motor y la unidad reductora detiene el elevador, manteniendo el carro estacionado en el nivel del piso deseado.
 
 
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