East Rail Line

امتداد خط السكة الحديد الشرقية عبر الميناء

منطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة

ShatinCentral


 

حقائق المشروع

  • أنجز: أيار/مايو 2022
  • الطول: 6 كم
  • اتصالات جديدة: 2
  • عدد المصاعد: 10
  • عدد السلالم المتحركة: 42
  • المطور: شركة MTR المحدودة

متطلبات فريدة

كان على فريق Otis مهمة مهمة توفير حلول لنقل الركاب بكفاءة وأمان داخل تمديد محطة أدميرالتي ومحطة مركز المعارض الجديدة.

مع البناء الذي يحدث تحت الأرض ، كان على الفرق تنسيق تسليم ونقل المواد بعناية. أيضا ، محطة أدميرالتي كونها محطة التبادل الضخمة ، كان لا بد من تنفيذ أعمال التمديد الجديد بينما كانت المحطة لا تزال تعمل.

Otis الابتكار

قامت Otis بتركيب 10 مصعدا من طراز Gen2Justersو 42 سلالم متحركة عبر محطة مركز المعارض ومحطة أدميرالتي.

وشمل ذلك 5 نظام سلم متحرك مخصص بطول أكثر من 20 متر مصمم لربط أدنى مستويات محطة أدميرالتي. كما قمنا بإدارة كل ذلك مع معالجة التحديات اللوجستية الفريدة لمشروع السكك الحديدية الحضرية على نطاق واسع.

passenger elevators image

10 مصاعد Gen2

escalator icon image

    42 أنظمة السلالم المتحركة المتقدمة

shatin central

ضمان أعلى مستويات الجودة والمهنية لتحقيق علامة فارقة في تطوير السكك الحديدية في هونغ كونغ.

القسم الأخير من Link Critical في شبكة النقل السريع في هونغ كونغ

تسهيل رحلة العميل

التعامل مع ما يقرب من 4 مليون رحلة الركاب كل يوم، وشبكة السكك الحديدية النقل الجماعي في هونغ كونغ (MTR) هي واحدة من أكثر أنظمة المترو ازدحاما في العالم.

يمكن للمسافرين الذين يستخدمون محطة أدميرالتي (التي كانت قيد الاستخدام منذ 40 عاما) الآن التبادل بين أربعة خطوط للسكك الحديدية على مستويات تحت الأرض للتمديد الجديد. كان التوسع أعجوبة تكنولوجية للهندسة والتنسيق والبناء.

تعزيز شبكة السكك الحديدية بشكل عام

يربط خط السكك الحديدية الشرقية خدمات السكك الحديدية من محطة Hung Hom إلى محطة Admiralty كمحطة محطة جديدة ، عبر محطة Exhibition Centre الجديدة في Wan Chai North.

يمكن للمسافرين الوصول إلى المراكز التجارية والمؤتمرات والمعارض والمراكز المالية في مناطق Wan Chai North و Admiralty دون تغيير الخطوط.

مع أربع محطات تبادل تربط خمسة خطوط السكك الحديدية القائمة، وهذا خط السكك الحديدية الجديد يعزز شبكة السكك الحديدية الشاملة في هونغ كونغ.

التكيف مع تعقيدات مشروع السكك الحديدية الاستراتيجية الكبرى

مع النطاق الضخم لخط السكك الحديدية الشرقية عبر الميناء ، كانت التحديات اللوجستية أمرا مفروغا منه. كانت إحدى العقبات الرئيسية التي واجهها فريق Otis هي إدارة تركيب المعدات في ملحق محطة أدميرالتي ، وهو تبادل معترف به كأكثر المحطات ازدحاما في منطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة حتى قبل التمديد.

وشمل هذا الاستبقاء خفض المعدات بعناية تحت هيكل المحطة الحالي بينما كان لا يزال يعمل، وفي بعض الحالات نقل العناصر في قطع متعددة لإعادة التجميع تحت الأرض.

 مواجهة التحديات 

وشملت التحديات الأخرى تطوير أنظمة السلالم المتحركة المخصصة التي يجب أن تتناسب مع متطلبات التركيب الصارمة والموافقة الإضافية من الجهات التنظيمية في منطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة.

وكان على الفرق أن تتعامل مع ساعات عمل محدودة بسبب مواقع المحطات في المنطقة التجارية المزدحمة في هونغ كونغ. وبالإضافة إلى ذلك، أدت المضاعفات الناجمة عن جائحة COVID إلى وضع قواعد صارمة بشأن العلاج والاختبار والحجر الصحي، مما زاد من تعقيد عملية البناء.

الحل

في كل مرحلة من مراحل هذا المشروع، أظهرت فرقنا التزاما لا هوادة فيه لمواجهة التحديات غير المتوقعة والتكيف مع المتطلبات المتطورة لعملائنا. مع أعضاء فريق المشروع الذين يبلغ متوسط خبرتهم في الصناعة حوالي 20 عاما ، تمكنا من الاستفادة من ثروة من الخبرة لضمان تنسيق ممتاز للموقع وتلبية المواعيد النهائية الصارمة وأعلى التوقعات للجودة والسلامة.

لنقل الركاب بسهولة في جميع أنحاء المحطات ، قمنا بتركيب 42 سلالم متحركة Otis متطورة تقنيا ، بما في ذلك خمسة سلالم متحركة طويلة جدا صممها مرفق تصنيع Otis China خصيصا للأذين العميق لمحطة أدميرالتي. وقد تم تجهيز جميع الوحدات بمفاتيح اختيار السرعة، وأوضاع التشغيل الموفرة للطاقة، ومرافق الركوب التي تسمح لها بمواصلة العمليات حتى لو انخفضت إمدادات الطاقة مؤقتا، مما يقلل من خطر سقوط الركاب.

كما قمنا بتركيب 10 مصعدا من طراز Gen2 في محطات Admiralty ومركز المعارض. Gen2 هو المصعد الأكثر مبيعا لدينا في كل العصور مع أكثر من مليون وحدة تباع على مستوى العالم. مع ركوب سلس وهادئ وتصميم موفر للمساحة وتشغيل فعال للطاقة ، يعد Gen2 مثاليا لضمان سلامة وراحة الركاب أثناء تنقلهم في المحطات.

مع الأخذ في الاعتبار الجداول الزمنية الصارمة للمشروع ونافذة الوصول المحدودة التي يمكن من خلالها نقل المعدات إلى مواقع العمل ، عمل فريق Otis بشكل وثيق مع المقاولين والموردين والبائعين لضمان تسليم المواد بدقة و "في الوقت المناسب". ونسقت أيضا مع جميع الأطراف للتقليل إلى أدنى حد من أثر القيود المتعلقة بالوباء ولمنع تعطل عمليات المحطات بسبب أعمال البناء الجارية.

 

"إنه عرض جيد من قبل Otis لالتزامهم بالسلامة والجودة والتميز في الخدمة للسماح لهم بإكمال العمل في الوقت المحدد وفي حالة جيدة على الرغم من العديد من التحديات. أشكر فريق مشروع Otis على دعمنا لإنجاز مثل هذا المشروع المهم. "  مدير الإنشاءات - SCL E & M Services, Capital Works Business Unit of MTR Corporation Limited, Louis Lau

 


تفخر Otis بأنها كانت جزءا من مشروع تمديد خط السكك الحديدية الشرقية عبر الميناء. من خلال المساعدة في جعل هذه الترقية الطموحة حقيقة واقعة ، فقد أحدث فريقنا تأثيرا هائلا على نظام النقل العام في هونغ كونغ - وعلى حياة الركاب الذين يستخدمونه كل يوم.
 

تم الاعتراف بالمشروع كمشروع عالمي للمصعد لعام 2023.


المشاريع ذات الصلة

1 شارع بلايت

سيدني، أستراليا

عرض المشروع
shanghai

مركز شانغهاى العالمى المالى

شنغهاي، الصين

عرض المشروع
christ-redeemer

السيد المسيح المخلص

ريو دي جانيرو، البرازيل

عرض المشروع
Petronas Towers in the evening

استكشف المشاريع المتميزة

عرض الكل