Lotte World Tower

Soul, Jižní Korea

Lotte World Tower

Soul, Jižní Korea

Mrakodrap Lotte World Tower se tyčí 555 metrů nad Soulem a je první budovou v Jižní Koreji, která má více než 100 podlaží. Mrakodrap čerpá inspiraci z tradičního korejského umění a jeho elegantní, zužující se tvar působivě kontrastuje s horami v okolí metropole. Pro přepravu pasažérů na vrchol mrakodrapu jsme zkonstruovali dva hi-tech dvoupatrové výtahy Sky Shuttle, které díky rychlosti 10 m/s zvládnou tuto cestu za pouhých 60 vteřin. Svými parametry se námi dodané jednotky řadí mezi nejrychlejší dvoupatrové výtahy na světě.

Každý okamžik strávený ve výtahu je zásluhou spolupráce společností Otis a LG Electronics nezapomenutelným zážitkem. Stěny a strop každé kabiny pokrývají obrazovky OLED. Po nastoupení do výtahu se pasažéři vydávají na virtuální cestu historií Soulu a na prohlídku jeho významných staveb včetně paláce Gyeongbok ze 14. století, budovy Národního shromáždění, baseballového stadionu Jamsil a samotného mrakodrapu Lotte World Tower. Díky přepravní kapacitě 54 osob si tyto dvoupatrové výtahy vysloužily zápis do Guinnessovy knihy rekordů.

555 metrů

Architektonická výška

498 metrů

Nejvyšší vyhlídková plošina

123

podlaží

5

nejvyšší budova světa

Záchranné výtahy

Pokud by v mrakodrapu nastala mimořádná situace, budou čtyři jednotky Gen2® fungovat jako záchranné výtahy zajišťující přepravu mezi určenými bezpečnostními zónami (podlaží 22, 40, 60, 83 a 102) a přízemím. Tyto evakuační výtahy jsou nejen voděodolné a ohnivzdorné, ale navíc také disponují záložním napájením a systémy pro regulaci tlaku.

Unique Expertise for Unique Challenges

Zvedání výtahových strojů a jejich instalace ve strojovně umístěné v nejvyšší části budovy se obvykle provádí ještě před samotným zhotovením ploché střechy budovy. Mrakodrap Lotte World Tower má místo ploché střechy vrchol ve tvaru dvou věží. Právě tento architektonický prvek zkomplikoval instalaci čtyř trakčních strojů, z nichž každý váží více než 21 tun. Aby při manévrování s výtahovými stroji nedošlo k poškození věží, museli jsme nejprve zkonstruovat speciální závěsný mechanismus. Při vlastní instalaci, která představovala složitý a několikrát nacvičený proces, jsme trakční stroje nejprve vyzvedli ze země do 124. podlaží. Následně jsme je pomocí závěsného mechanismu bezpečně, přesně a bez poškození věží umístili do správné polohy.