Eiffelova věž

Gustave Eiffel vyhrál soutěž o návrh a stavbu této ikonické ústřední ozdoby Expozice Universelle v roce 1889, která se konala na oslavu stoletého výročí francouzské revoluce. Francouzi se obrátili na americkou společnost Otis, aby pro věž vyrobili nejsložitější výtahy.

Opět Otis

V 80. letech 20. století společnost Otis přepracovala výtahové systémy věže.


Pro dosažení vrcholu věže navrhla společnost Otis nový, radikální systém dvou výtahů Duolift™. Každý výtah se skládá ze dvou kabin, které vzájemně působí jako protiváha té druhé: Když jedna kabina stoupá, druhá klesá.


Další výtah stoupá z jižního sloupu do restaurace Le Jules Verne ve druhém patře. Výtah musí sledovat křivku sloupu a pohybovat se po nakloněné rovině.


Výtahy Duolift

Každá ze čtyř kabin uveze 20 cestujících, takže současně může cestovat 80 cestujících: 40 nahoru a 40 dolů. Výtahy mají rychlost 1,8 metru za sekundu, takže cestující mají čas si užívat výhled.

Nakloněný výtah

Technici při hledání řešení bojovali se zákony rovnováhy: kabinu zavěsili na svorky vodicího systému, podobně jako u alpských lanovek. Pomocné vodicí lišty potlačují boční pohyb a zajišťují plynulou jízdu rychlostí 1,6 metru za sekundu.

„Eiffelova věž každého inspiruje a naplňuje úctou – a nám je ctí pomáhat obohatit zkušenosti lidí s touto kulturní ikonou.“

Eiffelova věž

Paříž

Otis Elevator Company
1 Carrier Place
Farmington, CT 06032

gmp@otis.com

Další projekt

04/4 Eiffelova věž

Burdž Chalífa

Dubai, Spojené arabské emiráty

Burdž Chalífa