Podaljšanje prečne povezave vzhodne železniške proge

Hong Kong SAR

ShatinCentral

Dejstva o projektu

Dokončano: Maj 2022
Dolžina: 6km
Nove povezave: 2
Število dvigal: 10
Število tekočih stopnic: 42
Razvijalec: MTR Corporation Limited

Edinstvene zahteve

Ekipa Otis je imela pomembno nalogo zagotoviti rešitve za učinkovito in varno premikanje potnikov znotraj razširitve Admiralitety Station in nove postaje razstavnega centra.

Z gradnjo, ki se je zgodila pod zemljo, so morale ekipe skrbno usklajevati dostavo in prevoz materiala. Poleg tega je bila Admiraliteta postaja mega izmenjave, dela nove razširitve je bilo treba izvesti, medtem ko je postaja še vedno delovala.

Inovacije Otis

Otis je namestil 10 Gen2^®dvigala in 42 tekoče stopnice čez razstavno postajo in admiralitsko postajo.

To je vključevalo 5 sistemov tekočih stopnic po meri, dolžine več kot 20 metrov, namenjenih povezovanju najnižjih ravni postaje Admiralitety. Prav tako smo vse skupaj obvladali in hkrati obravnavali edinstvene logistične izzive obsežnega projekta mestne železnice.

10 Gen2^® dvigala

escalator icon image

42 naprednih sistemov tekočih stopnic

Zagotavljanje najvišje ravni kakovosti in strokovnosti, da se oživi mejnik razvoja železnice Hongkong.

Podaljšanje prečne povezave vzhodne železniške proge

Zadnji del kritične Link v Hong Kongu hitrega tranzitnega omrežja

Olajšanje potovanja stranke

S približno 4 milijoni potniških potovanj na dan je omrežje Hong Kong za množično tranzitno železnico (MTR) eden najbolj obremenjenih sistemov podzemne železnice na svetu.

Potniki, ki uporabljajo postajo Admiralitety Station (ki je v uporabi že 40 let), lahko zdaj izmenjujejo med štirimi železniškimi progami na podzemni ravni nove razširitve. Širitev je bila tehnološki čudež inženirstva, koordinacije in gradnje.

Izboljšanje celotnega železniškega omrežja

Vzhodna železniška proga povezuje železniške storitve od postaje Hung Hom do postaje Admiralitety kot nove terminalske postaje prek nove postaje razstavnega centra na WAN Chai North.

Potniki lahko dosežejo komercialna, kongresna, razstavna in finančna središča na območjih WAN Chai North in Admiralitety brez spreminjanja linij.

S štirimi postajami za izmenjavo, ki povezujejo pet obstoječih železniških prog, ta nova železniška proga krepi celotno železniško omrežje Hongkonga.

Prilagajanje kompleksnosti velikega strateškega železniškega projekta

Z mega obsegom razširitve East Rail Line Cross-Harbour so bili dani logistični izzivi. Ena od glavnih ovir, s katerimi se je soočila ekipa Otis, je bila upravljanje namestitve opreme v razširitev oporišča Admiralitety, izmenjava, priznana kot najbolj obremenjena postaja v Hong Kongu SAR tudi pred razširitvijo.

Ta razširitev je vključevala skrbno spuščanje opreme pod obstoječo strukturo postaje, medtem ko je še vedno delovala, v nekaterih primerih pa prevoz predmetov v več kosov za ponovno sestavljanje pod zemljo.

East Rail Line Admiralty Station Extention

Soočanje z izzivi

Drugi izzivi so vključevali razvoj sistemov tekočih stopnic po meri, ki so morali ustrezati zahtevnim zahtevam za namestitev in dodatno odobritev regulatorjev SAR v Hongkongu.

Ekipe so se morale boriti z omejenim delovnim časom zaradi lokacij postaj v preobremenjenem poslovnem okrožju Hongkonga. Poleg tega so zapleti zaradi pandemije COVID povzročili stroga pravila o zdravljenju, testiranju in karanteni, kar je še dodatno zapletlo gradbeni proces.

Rešitev

Na vsaki točki tega projekta so naše ekipe pokazale nepopustljivo zavezanost k soočanju z nepričakovanimi izzivi in prilagajanju na spreminjajoče se zahteve naših strank. S člani projektne skupine v povprečju približno 20 let izkušenj v industriji smo lahko izkoristili veliko strokovnega znanja, da bi zagotovili odlično usklajevanje na terenu in izpolnili stroge roke in najvišja pričakovanja glede kakovosti in varnosti.

Za udobno premikanje potnikov po postajah smo namestili 42 tehnološko napredne tekoče stopnice Otis, vključno s petimi izjemno dolgimi tekočimi stopnicami, ki jih je zasnoval proizvodni obrat Otis China posebej za globoki atrij oporišča Admiralitety. Vse enote so bile opremljene s stikali za izbiro hitrosti, načini delovanja, ki varčujejo z energijo, in napravami za vožnjo, ki jim omogočajo vzdrževanje operacij, tudi če se napajanje začasno zmanjša, kar zmanjšuje tveganje padca potnikov.

Namestili smo tudi 10 Gen2 dvigal na postajah Admiralitety in Exhibition Center. Gen2 je naše najbolje prodajano dvigalo vseh časov z več kot milijon prodanih enot po vsem svetu. Z gladko in tiho vožnjo, prostorsko varčno zasnovo in energetsko učinkovitim delovanjem je Gen2 idealen za zagotavljanje varnosti in udobja potnikov, ko se premikajo po postajah.

Ob upoštevanju strogih časovnih okvirov projekta in omejenega okna za dostop, skozi katerega bi lahko opremo preselili na delovna mesta, je ekipa Otis tesno sodelovala z izvajalci, dobavitelji in prodajalci, da bi zagotovila natančno in pravočasno dostavo materiala. Usklajevali so se tudi z vsemi stranmi, da bi čim bolj zmanjšali vpliv omejitev, povezanih s pandemijo, in preprečili motnje obratovanja postaj zaradi stalne gradnje.

Otis je dober dokaz za njihovo zavezanost k varnosti, kakovosti in odličnosti storitev, da jim omogoči pravočasno in v dobrem stanju kljub številnim izzivom. Zahvaljujem se projektni skupini Otis, ker nas je podprla pri tako pomembnem projektu. - Vodja gradbeništva - SCL E & M Services, Capital Works Business Unit of MTR Corporation Limited, Louis LAU

Otis je ponosen, da je bil del projekta razširitve East Rail Line Cross-Harbour. S tem, ko je naša ekipa pomagala uresničiti to ambiciozno nadgradnjo, je izjemno vplivala na sistem javnega prevoza v Hongkongu – in na življenja potnikov, ki ga uporabljajo vsak dan.