Ейфелева вежа

Париж

Ейфелева вежа

Париж


Побудувавши цю чудову вежу, Густав Ейфель продемонстрував не тільки свою інженерну геніальність, але і глибоке розуміння нових естетичних концепцій індустріальної епохи. Інженерам Otis також довелося проявити винахідливість у пошуку нових способів конструювання ліфтів, причому не один раз, а двічі, з проміжком в ціле століття. 

У перший раз французи звернулася до компанії Otis перед відкриттям вежі в 1889 році. Необхідно було встановити ліфти на вигнутих колонах - північній і південній - для підйому відвідувачів на другий рівень, не порушуючи при цьому характерного силуету вежі. 

Проектування ліфтів до першого рівня було порівняно простим завданням: Колони були достатньо широкими і прямими, щоб можна було обійтися використанням традиційної системи. Але встановлення ліфтів до другого рівня сильно ускладнювалося сильною кривиною колон. Жодна французька компанія не хотіла братися за таку складну роботу. 

Інженери Otis спроектували два величезних ліфта на гідравлічних кабелях, що повинні були пересуватися по рейковим коліям. У підсумку, ці великі і красиві машини самі перетворилися в туристичні пам'ятки. 

У 1980-х, французи знову звернулася до Otis, на цей раз з проханням модернізації всієї системи ліфтів в рамках капітального оновлення. 

Найбільшу проблему представляли ліфти, що повинні були підніматися до вершини вежі. Інженери Otis використовували комп'ютерне моделювання для аналізу численних труднощів, включаючи коливання вежі під впливом вітру, швидкість якого може досягати 62 миль на годину. 

Вони зупинили свій вибір на радикально новій системі: Два ліфти Duolift™ з найбільшою в світі відстанню пробігу на відкритому повітрі - 160 метрів. Кожен з ліфтів складається з двох кабін, що діють як противаги одна для одної: ​​Коли одна з кабін піднімається, інша опускається.

Оцинковані троси і засоби захисту від обмерзання на кабінах забезпечують цілорічну роботу ліфтів навіть в найсуворіших погодних умовах.

Otis модернізувала ліфти Duolift в 2001 році.

Otis Leading the way
9

Ліфтів Otis®

Otis Leading the way
1,8

Метрів за секунду

Otis Leading the way
80

Пасажирів

Otis Leading the way
4,6

Тонн

Навколо світу

Ліфти є невід'ємною частиною пам'ятника і активно використовуються

В сумі, за рік вони долають дистанцію, в два з половиною рази більшу за радіус Землі, або понад 103 000 кілометрів.

Дев'ять машин

Сьогодні в Ейфелевій вежі використовуються дев'ять машин Otis

Два ліфти Duolift, приватний ліфт для відвідувачів ресторану «Жуль Верн», кухонний ліфт, ліфт для інвалідів і чотири вантажних ліфта.

Декілька фактів про Ейфелеву вежу

Ейфелева вежа була розроблена компанією інженера Густава Ейфеля для Всесвітньої паризької виставки 1889 року, приуроченої до сторіччя Французької революції

Її будівництво було завершено через два роки, два місяці та п'ять днів, і стало незаперечним технічним та архітектурним досягненням. Символ технологічної майстерності, наприкінці 19 століття, вона демонструвала досягнення французької інженерії, персоніфіковані в лиці Густава Ейфеля, та являє собою визначальний момент індустріальної епохи.

інженерів

робітників

запасних частин

Otis Leading the way

Початок будівництва

1 липня 1887 р

Кількість заклепок

2,5 млн.

Вага

10,1 тис. метричних тон

Відвідувачів у 1889 році

250 млн.

Відвідувачів за рік

7 млн.

Загальні питання

Зв'яжіться з нашими фахівцями, щоб отримати додаткову інформацію та рекомендації щодо продукції і послуг Otis

Відправити