Taichung MRT outdoor image

台灣大眾捷運系統

台中,台灣

了解奧的斯如何利用強大的 電梯和電扶梯解決方案和專案管理能力來協助台灣第二大城市持續向前

這座城市第一個大眾運輸系統台中捷運(MRT)綠線(Green Line)、其特色是在人口稠密的地區藉由一條高架軌道、連接18個車站。 奧的斯提供強大的解決方案、協助處理乘客流量、並與建築團隊和當地社區各方密切合作、來完成這次獨特的安裝挑戰。

 

專案事實

  • 完工時間 : 2019年9月
  • 簡扼說明: 高架高速鐵路系統
  • 規模: 18座車站
  • 總承包商/專案經理: 大陸工程有限公司
  • 專案建設主管: 臺北市政府捷運工程局機電系統工程處

獨特 要求

爲了完成該專案,奧的斯小組的任務是提供重載型電扶梯和電梯解決方案,以便讓乘客進出火車站平臺,並在狹小的空間內協調進行安裝工程,且不會因此中斷每天日行和行人交通。 行人和車輛交通。

奧的斯創新

奧的斯提供了117部 515NPE-L重載型電扶梯和59部Otis 特制電梯,專爲公共空間和室內/室外使用的繁忙交通需求而設計。 我們還與當地社區協調,制定一項安裝計劃,以應付在人口稠密的社區工作的獨特挑戰。

117 515NPE-L Heavy-Duty escalators icon 117部515NPE-L重型電扶— 扶梯
Otis GECS-F2 control system icon Otis GECS-F2 控制系統
59 Otis TOVF Tiara 電梯
Elevator World Project of the Year 2022 icon 2022.電梯世界年度專案

為關鍵的高速鐵路專案帶來更高層次的協調力和照護力  

Taichung MRT Escalators

「考慮到專案範圍和橫跨不同里區,奧的斯擅長進行專案管理及與不同面向的關係者協調並同時進行安排不同站的安裝前置作業。這項專案的關鍵成功歸因於尊重不同族群需求包括居民、供應商和各種團隊成員在內的不同觀點。這種包容性對於制定全面且成功的安裝計劃至關重要。」

時任大陸工程台中捷運專案CJ 930標專案汪祥熙經理 汪祥熙經理

台中捷運:台灣第二大城市的捷運解決方案

台灣台中捷運綠線經過 30 多年規劃和 13 年工程建設,它標誌著一個擁有超過 280 萬居民的城市的第一個捷運系統,這些居民在歷史上一直依賴機車和汽車作為交通工具。

這條近 17 公里的兩軌高架鐵路每天早上 6 點至午夜有 18 列火車在 18 個車站運行。未來的計劃要求綠線與其他三條地鐵線一起擴建幾條延伸線,外來這些地鐵線將遍布整個城市。

個充滿挑戰的專案

台中捷運專案需要強大的電梯和電扶梯解決方案,能將人員可靠地運送到其高架火車平台,同時確保乘客安全、承載日常繁忙的交通及室內和室外的截然不同的使用。但台中捷運專案建置的真正挑戰則在於安裝和協調。

對於電扶梯,多噸的桁架部分必須利用起重機在地鐵新建的混凝土結構中移動到位,並且空間間隔非常小,有些距離周圍建築物只有 5 到 6 米。

此外,由於地鐵站周邊地區人口稠密,因此必須仔細規劃安裝,以盡量減少從噪音、交通和安全角度造成的干擾。

解決方案

作爲行業領導者,奧的斯擁有滿足公共交通應用獨特需求的解決方案,能滿足支持臺中捷運項目的獨特要求。 我們的解決方案包括117部 515NPE-L重載型電扶梯–我們最大的公共使用電扶梯–配備一系列強大的安全功能。 我們還提供59部Otis 特製的電梯、新的Otis GECS-F2控制系統和一個定製的監控板,用於在緊急情況下遠程控制設備。

然而,臺中捷運項目的真實故事並不只奧的斯所提供的解決方案,而是我們如何藉由與當地社區的密切協調、開放的溝通和協作來實現這些方案。

爲了應付與電扶梯裝置有關的挑戰,我們與第三方顧問密切合作,以計算和開發特定的升降和安裝技術。 然後,在施工期間,該隊使用平臺在起吊點上安裝臨時電動吊車。 每個桁架段都可以懸掛在維修站內、維修人員可以在該處組裝桁架。

奧的斯還爲每個社區制定了安裝時間表和計劃,並與當地的第三方顧問合作,制定詳細的交通分析報告。 爲了減少對社區的干擾,奧的斯隊在18個站中的7個高架站特別在晚上11點至上午5點之間通宵工作。

在這一過程中,我們保持定期溝通,並事先通知那些生活和工作而受到安裝工作影響的地區的人。


總括來說,臺中捷運專案展示了我們將全球實力和專業知識與當地的關心和承諾結合起來的獨特能力。 該項目於2019年9月完成,被認可爲2022年電梯世界年度專案之一。

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