오티스 역사 - 오티스 소개 - 회사소개 - 오티스 엘리베이터 | Otis Elevator Korea
우리의 역사:
혁신과 진보에 대한 이야기
2023년 9월 20일은 오티스 엘리베이터의 창립 170주년이 되는 날입니다. 이 날은 엘리샤 오티스의 안전 브레이크가 장착된 엘리베이터가 처음 판매된 것을 기념하는 날입니다.
이 발명은 승강기 업계의 시작을 알렸고, 도시가 성장하고 사람들이 이동하는 방식에 새로운 방법을 제시했습니다.
해당 페이지에서 어떻게 오티스가 세계 최고의 엘리베이터 및 에스컬레이터 제조, 설치, 서비스 회사가 되었는가에 대한 흥미로운 이정표를 확인할 수 있습니다.
이제, 오티스는 사람들이 이동하는 거의 모든 곳에서 찾아볼 수 있습니다.
여정 시작하기
혁신의 유산을 기반으로 탄생하다
1850s
시작: 'ALL SAFE'
1853
오티스의 창립자인 엘리샤 그레이브스 오티스(Elisha Graves Otis)는 숙련된 장인이자 결단력 있는 사업가로, 엘리베이터 안전 브레이크의 발명한 후 첫 번째 엘리베이터를 판매합니다.
이 발명품은 당시 산업시대의 보편적인 문제였던, 승강로프가 끊어졌을 때 인명피해 위험이나 화물 파손 없이 안전하게 화물을 층간 이동시키는 방법에 대한 놀라운 솔루션이었습니다.
엘리샤 오티스의 발명은 궁극적으로 현대 도시를 탄생시켰고, 우리가 사는 방식, 도시가 건설되는 방식, 세계가 움직이는 방식을 변화시켰습니다.
1854
엘리샤 오티스는 판매를 촉진하기 위해 쇼맨 P.T바넘과 함께 수정궁 박람회(Crystal Palace Exhibition)로 알려진 만국산업박람회 기간 동안 뉴욕에서 자신의 발명품을 전시할 계획을 세웠습니다. 관중들의 머리위 승강기에 직접 올라선 오티스는 고정 밧줄을 끊을 것을 명령합니다. 승강기가 하강하자, 군중들은 비명을 질렀습니다. 하지만 안전 브레이크가 즉시 승강기를 멈춰 세웠고, "모두 안전합니다(All Safe) 여러분, 모두 안전해요" 라고 군중들을 안심시켰습니다.
1854-57 년
오티스는 1854년에 8대, 1855년에는 15대의 엘리베이터를 판매했습니다. 이후 1857년, 오티스는 메리 토드 링컨을 비롯한 부유층이 주 고객으로 있는 뉴욕시 5층 규모의 백화점인 E.V.호와트 Otis는 뉴욕 시 E.V. 5층 높이의 백화점인 E.V Haughwout 빌딩에 첫 승객용 엘리베이터를 설치했습니다.
1860s
특허를 확보하고 차세대 리더를 양성하다
1861: 엘리샤 오티스는 1861년 1월, 특허를 취득했습니다. 그로부터 4개월 후 엘리샤 오티스는 뉴욕에서 유행하던 전염병으로 인해 49세의 나이로 세상을 떠났습니다. 다행히 아버지의 가르침 덕분에 아들인 찰스와 노턴 오티스는 사업을 이어 받을 준비가 되어 있었습니다. 제품 혁신과 적극적인 마케팅 덕분에 1860년대 말 무렵 회사는 번창하기 시작했습니다.
1860s
특허를 확보하고 차세대 리더를 양성하다
1861: 찰스 오티스 (Charles Otis)는 최초의 승강기 유지관리 서비스 계약서를 작성했습니다. 그 계약서에는 연간 780달러의 비용으로 증기 동력 엘리베이터 유지보수에 대한 "모든 책임과 의무를 지겠다"고 약속하는 내용이 담겨 있었습니다.
1860s
특허를 확보하고 차세대 리더를 양성하다
1867: 엘리샤 오티스가 'Union Elevator and General Machine Works'로 명명한 이 회사는 이후 몇 차례 사명을 변경합니다. 이 해 찰스와 노턴 오티스는 회사의 이름을 'Otis Brothers & Company'로 변경합니다.
1870
대호황 시대
오티스는 안전 기능이 추가된 화려한 승객용 엘리베이터를 공급하기 시작했습니다. 오티스 카탈로그에서는 "대형 거울과 3면에 고급스러운 소파가 있고 풍성한 카펫이 깔린" 이 제품을 "호화" 아파트에 비유했습니다.
1870
대호황 시대
1878: 오티스는 분당 244미터 (800ft)까지 승강기 속도를 높이는 로프식 유압 엘리베이터를 출시했습니다.
1880s
동력과 강철
미국이 탄생시킨 두 가지 기술혁신은 현대적 고층 빌딩의 출현을 가속화 시켰습니다. 건축 프레임으로서 철보다 내구성이 뛰어난 강철 I-beam 기둥은 건축가들이 더 높은 건물을 지을 수 있게 해주었습니다. 간단한 로프앤 풀리 유압 시스템도 건물 높이 제한을 극복하는 데 일조했습니다.
1880s
동력과 강철
1880: 오티스는 미국 국회의사당과 백악관에 엘리베이터를 설치하는 계약을 수주했습니다.
1882: 찰스와 노턴 오티스는 주식과 특허를 당시 35만 달러 (2023년 기준, 약 1,040만 달러, 140억원)에 매각합니다. 형제는 오티스에 컨설턴트로 남았습니다.
1884: 오티스는 American Elevaytor Company를 인수하고 유럽 전역에 영업 사무소를 설치했습니다.
1880s
동력과 강철
1887: 파리 만국박람회의 중심이 되는 에펠탑의 북쪽과 남쪽기둥에 오티스 엘리베이터를 공급하는 계약을 수주했습니다. 에펠탑 기둥의 곡률은 오티스에게 유일무이한 기술적 과제를 안겨주었으나, 결국 이를 해결할 수 있었습니다. 한 세기가 지난 후, 오티스는 대대적인 에펠탑 혁신과정에서 두 대의 듀오리프트를 현대화하는 작업을 맡게 됩니다. 이 엘리베이터를 통해 현대의 방문객들은 2층에서 탑 꼭대기까지 올라갈 수 있습니다.
1880s
동력과 강철
1887: 찰스와 노턴 오티스는 이사회의 일원으로 회사에 공식 복귀했고, 찰스 오티스가 회장에 선출됩니다.
1880s
동력과 강철
1888: 오티스가 홍콩 고급 호텔에 엘리베이터를 설치함으로서 당시 영국 직할 식민지였던 홍콩에 최초의 엘리베이터를 설치했습니다.
1888: 워싱턴 D.C.로 사업을 확장한 오티스는 워싱턴 기념탑에 증기 동력 엘리베이터를 설치했습니다. 이 엘리베이터는 1888년 기념탑이 대중에게 공개되었을 당시, 방문객을 12분만에 정상까지 이동시켜 주었습니다.
1890년대
혁신으로 회사를 발전시키다
오티스는 속도 조절, 도어 작동 제어 및 안전성 향상을 위한 기술을 도입했습니다. 새로운 제동 시스템과 더불어 목재/연철케이블 대신 강철 가이드를 도입하는 등 다른 혁신도 이뤄졌습니다.
1890년대
혁신으로 회사를 발전시키다
1898: 오티스와 다른 13개 회사가 합병하여 뉴저지에 새로운 법인인 The Otis Elevator Company가 설립됩니다. 노턴 오티스가 이사회 의장이 되고 윌리엄 델라반 볼드윈이 사장에 취임합니다. 이 상장회사의 시가 총액은 당시 1,100만 달러로, 이는 2023년 가치로 환산 시 약 4억4백만달러(약 5천400억원)에 달할 것으로 예상되는 가치입니다.
1900s
더욱 확장하는 오티스
볼드윈은 32년간의 사장 및 회장 재임기간 동안 품질, 확장 그리고 혁신에 집중하여 오티스를 번창하는 기업으로 탈바꿈시켰습니다. 전 세계의 일반적인 건물부터 고급 건물까지, 다양한 높이와 스타일의 건물에 오티스 엘리베이터가 설치되었습니다.
1900
오티스의 '움직이는 계단'이 파리 만국박람회에서 그랑프리를 수상했습니다. 발명가 찰스 시버거는 오티스와 팀을 이루어 라틴어를 활용한 '에스컬레이터'라는 단어를 만들어 냅니다. 시버거는 1899년에 상표를 등록하지만, 50년 후 미국 연방법원은 이 상표가 시버거/오티스의 '움직이는 계단'과 동의어가 되어 일반적으로 쓰인다며 상표를 무효화했습니다.
1903
오티스는 또다른 혁신인, 기어리스 권상기를 개발하여 업계를 발전시켰습니다. 이 기술을 통해 인류는 다시 한번 높이의 한계를 뛰어넘어 진정한 초고층 빌딩을 건설할 수 있게 되었습니다.
1905
노턴 오티스가 63세의 나이로 사망했습니다. 그가 미국하원의원으로 선출된지 불과 23개월만에 일어난 일이었습니다..
1907
뉴욕항구에 자유의 여신상이 헌정된지 21년 후, 오티스는 방문객을 석조 받침대 꼭대기까지 데려다 줄 여신상 최초의 엘리베이터를 설치합니다. 자유의 여신상 자체에는 엘리베이터가 없어 방문객들은 나머지 377개의 계단을 통해 여신상의 왕관까지 올라갈 수 있었습니다.
1910년대
지하, 물 위, 그리고 세계 곳곳으로
1908~1912: 뉴욕시 47층 높이의 싱어 빌딩(Singer Building), 50층 높이의 메트로폴리탄 생명보험 타워, 58층 높이의 워스 빌딩이 완공되었습니다. 각 빌딩은 완공 당시 세계에서 가장 높은 건물이되어 이전의 기록을 모두 경신했습니다. 이 마천루 내부에는 모두 오티스의 기어리스 권상기 엘리베이터가 설치되었습니다.
1910: 오티스는 서울 조선은행에 한국 최초의 엘리베이터를 설치합니다. 이 엘리베이터는 화폐를 다른 층으로 옮기는데 사용됩니다.
1910년대
지하, 물 위, 그리고 세계 곳곳으로
1911: 런던교통공사에서 최초로 두대의 에스컬레이터를 얼스코트 역 (Earl's Court Station)에 설치했습니다. 이 에스컬레이터는 대형 에스컬레이터의 전신인 A 플랫-스텝 유닛입니다. 플랫-스텝 유닛은 좋은 반응을 이끌어냈고, 1911년에서 1915년 동안 22대가 추가 설치되었습니다. 이 유닛은 승객이 역에서 거리로 이동하는 주요 수단이 되었으며, 널리 인기를 얻고 추가 설치 되었습니다.
(이미지는 Highgate Station에 있는 에스컬레이터의 최신 모델입니다.)
1910년대
지하, 물 위, 그리고 세계 곳곳으로
1914: 물의 흐름을 제어하는 비상 댐 등 안전 장치를 갖춘 파나마 운하가 공식 개통되었습니다. 댐에는 72대의 오티스 권상기가 설치되었는데, 이들은 운하의 수문을 가로질러 다리와 같은 구조물을 흔들고 금속 문을 제자리로 하강시켜 물을 차단하는 역할을 했습니다.
1914: 오티스는 영국의 리프트 및 제조회사인 Waygood&Co.와 합병하여 인도, 남아프리카공화국, 미얀마, 싱가포르 및 호주에서 사업을 시작했고 이집트, 벨기에, 포르투칼, 러시아, 브라질, 에콰도르에서 강력한 입지를 확보하게 되었습니다.
1910년대
지하, 물 위, 그리고 세계 곳곳으로
1915: 오티스는 미 해군을 위해 승강기가 멈추고 문이 열리면 선박의 부두와 승강기를 자동으로 정렬하는 수평 조절 장치를 개발했습니다. 이 장치는 거친 바다에서 화물을 쉽게 적재할 수 있게 했습니다. 오티스는 곧 승객용 엘리베이터에 이 수평 조절 기술을 적용하여, 발이 걸려 넘어지는 위험을 줄임으로서 안전을 강화합니다.
1920년대
새로운 시대: 주식과 서비스
1920년 3월 18일, 오티스가 뉴욕 증권거래소에 상장되었습니다. 해당 일 주가는 주당 144달러에 800주 규모로 마감되었습니다. 1898년 11월 오티스는 법인 설립 이후 장외 주식을 발행해왔습니다.
1920년대
새로운 시대: 주식과 서비스
1924: 오티스 서비스 사업이 개시되며, 전국적으로 공식 장비 서비스 계약이 가능해졌습니다.
1927: 찰스 오티스가 92세의 나이로 생을 마감합니다.
1930년대 어려운 시기를 견뎌낸 오티스
1932년부터 신규장비 판매보다 서비스 및 교체 공사 작업이 많아졌습니다. 이는 대공황과 그 이후 건설 산업이 붕괴되는 와중에도 오티스의 사업을 지탱하는 토대가 됩니다.
1930년대 어려운 시기를 견뎌낸 오티스
1932: 뉴욕의 시티 서비스 빌딩 (The Cities Service Building)이 개장되고, 여기엔 오티스의 최신 혁신기술인 더블데크 엘리베이터가 설치되었습니다. 이 시스템은 동일한 승강로에서 수직으로 연결된 두 개의 승강기로 구성됩니다. 이를 통해 8대의 승강기가 16대 승강기 분의 작업을 수행 할 수 있었고, 피크 시간대에 더 많은 승객을 수용하면서 건물 내 임대 가능 면적을 증대시킬 수 있었습니다.
1940년대
전시 군사 지원 및 전후 혁신
제 2차 세계대전 중 오티스는 전시 생산 체제로 전환되었습니다. 오티스는 과학, 엔지니어링 및 공장 관리 분야의 전문성을 활용하여 엘리베이터 외에도 병기, 항공기 및 선박을 제조했습니다. 미 해군은 항공모함 군함에 항공기를 옮기는 데 오티스의 유압식 엘리베이터를 사용했습니다.
1940년대
전시 군사 지원 및 전후 혁신
1945: 1945년 부터 회장 겸 사장이었던 리로이 피터슨 (Leroy Peterson)의 말을 빌리자면, 회사는 제 2차 세계대전 당시 그 어느 때보다 협력하여 "전쟁 전보다 훨씬 더 빠른 속도로" 엘리베이터를 생산했습니다.
1940년대
전시 군사 지원 및 전후 혁신
1948: 오티스는 승무원이 없는 오티스 Autotronic™ 엘리베이터에 오티스 Elevoice를 옵션으로 포함시켜 승객들이 새로운 시스템에 적응할 수 있도록 했습니다. 미리 녹음된 음성이 승객을 환영하고, 문이 너무 오래 열려있는 경우 엘리베이터가 다음과 같이 안내했습니다: "문을 닫아 주십시오. 운행이 지연되고 있습니다."
1940년대
전시 군사 지원 및 전후 혁신
1948: 시카고 메그니피션트 마일에 위치한 아름다운 아르데코 건축양식의 대표작인 37층 높이의 팜올리브 빌딩 (Palmolive Building), 그곳에 설치된 오티스 엘리베이터에선 최초로 음악을 송출했습니다. 심리학자들은 부드러운 음악이 승객의 주의를 "건물의 흔들림"으로 부터 분산시킬 수 있다는 이론을 세웠습니다. 오티스는 전기선을 통한 다중 신호 전송의 선구자인 조지 오웬 스퀴어가 1934년에 설립한 회사인 Muzak과 협렵했습니다.
1950s
택사스의 심장부, 그리고 전 세계
1950
댈러스의 새로운 11층 높이의 아틀란틱 리파이닉 빌딩(Atlantic Refining Building)에 초초의 Autotronic 시스템이 설치되었습니다. 이 빌딩은 오티스의 승무원이 없는 고속 엘리베이터가 설치된 세계 최초의 빌딩입니다.
1952
유엔 본부가 뉴욕에 문을 열고, 33대의 오티스 엘리베이터가 설치 되었습니다.
1953
아시아에서의 지속적인 사업 확장 성과를 반영하여, Mahindra and Mahindra Ltd.와 합작투자를 통해 Otis India가 설립되었습니다.
1960년대
어려운일을 해결하다
1962: 1962년, 시애틀에서 열리는 세계박람회의 중심부에 위치한 184m 높이의 스페이스 니들(Space Needle) 전망대에는 맞춤 설계된 3개의 오티스 엘리베이터가 설치되어 있습니다.
1960년대
어려운일을 해결하다
1967: 오티스는 뉴욕 세계무역센터에서 가장 높은 110층 높이의 쌍둥이 빌딩에 엘리베이터와 에스컬레이터를 설계, 제조 및 설치하는 계약을 수주했습니다. 오티스는 수많은 기술적 과제를 극복하고 당시 역사상 최대 규모의 수직 운송 시스템을 만들어 냈습니다. 하지만 2001년 9월 11일에 발생한 테러로 인해 빌딩이 파괴되었고, 안타깝게도 많은 인명이 희생되었습니다.
1970 년대
흥미로운 컴퓨터-제어 엘리베이터
1976: 사업 다각화를 모색하던 UTC (United Technologies Corporation)가 현재 가치로 10억 달러 (한화 약 1조 4000억) 규모의 기업이자 세계 최대 엘리베이터 회사인 오티스를 인수했습니다.
1976: 마이크로프로세서로 제어되는 시스템인 Elevonic 101엘리베이터를 출시했습니다. 이 시스템의 작동 방식은 매우 정교하여 승강기의 속도, 위치 및 방향을 건물 내 인파의 흐름에 맞춰 조정함으로서 이동시간을 단축시켰습니다. 오티스 엔지니어들은 우주 비행사의 달 착륙을 도왔던 UTC 항공 우주 사업부의 해밀턴 스탠다드와 함께 이 기술을 개발하였습니다.
1980년대
아시아 태평양 지역으로의 사업 확장
지난 10년 동안 엘리베이터 산업의 강력한 성장세는 미국 및 유럽에서 아시아 태평양지역, 특히 급속한 도시화로 인해 세계 최대의 엘리베이터 시장으로 부상한 중국으로 옮겨갔습니다. 이러한 트렌드는 오늘까지도 이어지고 있습니다.
1980년대
아시아 태평양 지역으로의 사업 확장
1983: 오티스는 전문 인력이 24시간 상주하며 고객 서비스만을 전담하는 중앙 집중식 시스템인 OTISLINE을 출시했습니다. 이 시스템을 통해 업무 담당자는 고객의 전화에 신속하게 응답한 뒤 현지 서비스 기술자에게 연락할 수 있게 되었습니다. 초기에는 북미 지역에서만 서비스가 가능했으나, 이후 프랑스와 중국 등 다른 국가 및 여러 언어로 확장되었습니다.
1980년대
아시아 태평양 지역으로의 사업 확장
1988: 미국 우정국에서 교통 시리즈의 일환으로 오티스의 새장 엘리베이터 그림이 그려진 우표를 발행했습니다.
1990년대
중국에서의 사업 확장
1997: Otis formed a new a joint venture (“Otis Electric”) in Hangzhou, East China.
1990년대
중국에서의 사업 확장
1998: 오티스는 중국 내 합작 투자를 관리하기 위해 지주 회사인 Otis China Limited 를 설립합니다.
1990년대
중국에서의 사업 확장
1999: 오티스는 외부 승강기나 날씨에 노출될 필요 없이 승무원과 자재를 빠르고 안전하게 이동시킬 수 있는 자급식 건설용 엘리베이터인 SkyBuild™의 특허를 획득했습니다. 이 SkyBuild™ 시스템은 공사 속도에 맞춰 한 층씩 상승하고, 기존의 외부 권상기 시스템보다 빠르게 작동되며, 건물 완공 시 신속하게 내부용 엘리베이터인 SkyRise™ 엘리베이터로 변환됩니다.
2000s
Gen2® 시스템 및 에너지 재생 장치 ReGen™ 드라이브
21세기에 돌입하면서, 오티스는 승객에게 더 큰 편안함을, 고객에게 에너지 비용 절감을 제공하는 놀라운 제품을 선보였습니다.
2000s
오티스는 기존의 강철 케이블 보다 오래 지속되는 강철 플랫 벨트를 탑재한 Gen2 엘리베이터 시스템을 출시하며 엘리베이터 업계에 혁신을 일으킵니다. 이 벨트는 소음과 진동을 줄여 부드럽고 안정감 있는 승차감을 제공합니다. Gen2 엘리베이터 제품군은 약 백만대 이상의 판매고를 기록하며 오티스의 베스트 셀러가 되었습니다.
2005
오티스는 1996년 고층용 옵션으로 도입된 ReGen 드라이브를 모든 Gen2 엘리베이터에 기본 옵션으로 탑재했습니다. 리젠 드라이브는 열로 낭비되는 에너지를 활용해 전기를 생산, 건물 전력망에 공급하는 시스템으로 에너지 절감이 가능합니다. 리젠 드라이브가 장착된 엘리베이터는 기존 유압 엘리베이터에 비해 약 75% 적은 에너지를 사용합니다.
2010
더 멀리, 더 높이
2010: 무려 828미터 높이의 세계 최고층 빌딩인 부르즈 할리파(Burj Khalifa)가 두바이에 준공되었습니다. 이 타워에는 65대의 오티스 엘리베이터와 8대의 오티스 에스컬레이터가 설치되어 있습니다. 이 곳에서 초당 10미터, 즉 시속 20마일 이상으로 이동하는 현존 가장 빠른 더블데크 엘리베이터를 경험할 수 있습니다.
2010s
Expanding our reach and height
2016:Otis launched “Otis electric” brand to serve growing customer needs in China.
2010
더 멀리, 더 높이
2018: 오티스는 세계 엘리베이터 엑스포에서 Otis ONE™ IoT(사물 인터넷) 기반 서비스 플랫폼을 소개했습니다. Otis ONE은 실시간 운행 모니터링, 데이터 수집 및 분석, 선제적 유지관리 및 원격 서비스 옵션을 제공하는 커넥티드 엘리베이터 유지관리 솔루션입니다.
2020s
미래를 향한 발걸음 - 홀로서기
오티스는 모기업인 United Technologies Corp.와 분리되어 1976년 이후 다시 독립 법인이 되었습니다. UTC 산하 오티스 사업부의 사장이었던 주디 막스가 새롭게 이름을 바꾼 Otis Worldwide Corporation의 CEO 겸 사장으로 취임했고, 이후 회장에 임명되었습니다. 주디는 이로써 오티스 최초의 여성 회장이 되었습니다. 오티스는 1920년 최초로 상장된 이후 100년만인 2020년 4월, 뉴욕증권거래소에 재상장됩니다 (NYSE: OTIS).
2020s
미래를 향한 발걸음 - 홀로서기
2021: Gen3™ 및 Gen360™ 플랫폼을 출시했습니다. 이 제품은 오티스의 베스트셀러인 Gen2의 플랫벨트 기술을 기반으로 하며, 모두 Otis ONE 디지털 플랫폼을 탑재하고 있습니다. Gen 360 플랫폼에는 새로운 디지털 시스템뿐 아니라 승강기 내에서 안전하게 유지보수를 수행할 수 있도록 재구성된 설계 등을 포함하고 있습니다.
2022: 오티스가 시애틀 스페이스 니들 (Space Needle)의 엘리베이터 교체 프로젝트를 수주했습니다. 오티스가 처음 3대의 엘리베이터 설치한이후로 60년 만입니다.
2020s
미래를 향한 발걸음 - 홀로서기
2022: 오티스는 2021년도 첫 번째 ESG 보고서에서 커뮤니티 및 환경의 번영을 돕는 13가지 약속을 발표했습니다. 이 보고서의 목표는 유엔 지속가능성 목표 및 주요 지속 가능성 평가 프레임워크와 연계되어 있습니다. 2022년 진행상황은 2023년에 보고됩니다.
2020s
미래를 향한 발걸음 - 홀로서기
2022: 오티스는 중국 상하이에 새로 도입될 선전시 지하철 13호선에 350여대의 에스컬레이터와 엘리베이터를 공급할 회사로 선정되었습니다. 이 장비는 실시간 모니터링 및 선제적 유지관리가 가능한 사물인터넷 기반 플랫폼인 Otis ONE 상에서 서로 연결됩니다. 이 프로젝트는 이미 950대의 오티스 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있는 선전시와과 오티스 상호간 20년 이상의 협력관계를 기반으로, 현대 스마트 시티로 거듭나는데 힘을 실어줄 것입니다.
2020s
미래를 향한 발걸음 - 홀로서기
2023: 오티스는 디지털 커넥티드 Gen3 엘리베이터 라인의 신제품으로 Gen3 Core 엘리베이터를 출시합니다. Gen3 Core 엘리베이터는 최근 성장세를 보이는 2~6층 건물을 위해 특별히 설계되었습니다.
1890년대
혁신으로 회사를 발전시키다
오티스는 속도 조절, 도어 작동 제어 및 안전성 향상을 위한 기술을 도입했습니다. 새로운 제동 시스템과 더불어 목재/연철케이블 대신 강철 가이드를 도입하는 등 다른 혁신도 이뤄졌습니다.
1890년대
혁신으로 회사를 발전시키다
1898: 오티스와 다른 13개 회사가 합병하여 뉴저지에 새로운 법인인 The Otis Elevator Company가 설립됩니다. 노턴 오티스가 이사회 의장이 되고 윌리엄 델라반 볼드윈이 사장에 취임합니다. 이 상장회사의 시가 총액은 당시 1,100만 달러로, 이는 2023년 가치로 환산 시 약 4억4백만달러(약 5천400억원)에 달할 것으로 예상되는 가치입니다.
1880s
동력과 강철
미국이 탄생시킨 두 가지 기술혁신은 현대적 고층 빌딩의 출현을 가속화 시켰습니다. 건축 프레임으로서 철보다 내구성이 뛰어난 강철 I-beam 기둥은 건축가들이 더 높은 건물을 지을 수 있게 해주었습니다. 간단한 로프앤 풀리 유압 시스템도 건물 높이 제한을 극복하는 데 일조했습니다.
1880s
동력과 강철
1880: 오티스는 미국 국회의사당과 백악관에 엘리베이터를 설치하는 계약을 수주했습니다.
1882: 찰스와 노턴 오티스는 주식과 특허를 당시 35만 달러 (2023년 기준, 약 1,040만 달러, 140억원)에 매각합니다. 형제는 오티스에 컨설턴트로 남았습니다.
1884: 오티스는 American Elevaytor Company를 인수하고 유럽 전역에 영업 사무소를 설치했습니다.
1880s
동력과 강철
1887: 파리 만국박람회의 중심이 되는 에펠탑의 북쪽과 남쪽기둥에 오티스 엘리베이터를 공급하는 계약을 수주했습니다. 에펠탑 기둥의 곡률은 오티스에게 유일무이한 기술적 과제를 안겨주었으나, 결국 이를 해결할 수 있었습니다. 한 세기가 지난 후, 오티스는 대대적인 에펠탑 혁신과정에서 두 대의 듀오리프트를 현대화하는 작업을 맡게 됩니다. 이 엘리베이터를 통해 현대의 방문객들은 2층에서 탑 꼭대기까지 올라갈 수 있습니다.
1880s
동력과 강철
1887: 찰스와 노턴 오티스는 이사회의 일원으로 회사에 공식 복귀했고, 찰스 오티스가 회장에 선출됩니다.
1880s
동력과 강철
1888: 오티스가 홍콩 고급 호텔에 엘리베이터를 설치함으로서 당시 영국 직할 식민지였던 홍콩에 최초의 엘리베이터를 설치했습니다.
1888: 워싱턴 D.C.로 사업을 확장한 오티스는 워싱턴 기념탑에 증기 동력 엘리베이터를 설치했습니다. 이 엘리베이터는 1888년 기념탑이 대중에게 공개되었을 당시, 방문객을 12분만에 정상까지 이동시켜 주었습니다.
1860s
특허를 확보하고 차세대 리더를 양성하다
1861: 엘리샤 오티스는 1861년 1월, 특허를 취득했습니다. 그로부터 4개월 후 엘리샤 오티스는 뉴욕에서 유행하던 전염병으로 인해 49세의 나이로 세상을 떠났습니다. 다행히 아버지의 가르침 덕분에 아들인 찰스와 노턴 오티스는 사업을 이어 받을 준비가 되어 있었습니다. 제품 혁신과 적극적인 마케팅 덕분에 1860년대 말 무렵 회사는 번창하기 시작했습니다.
1860s
특허를 확보하고 차세대 리더를 양성하다
1861: 찰스 오티스 (Charles Otis)는 최초의 승강기 유지관리 서비스 계약서를 작성했습니다. 그 계약서에는 연간 780달러의 비용으로 증기 동력 엘리베이터 유지보수에 대한 "모든 책임과 의무를 지겠다"고 약속하는 내용이 담겨 있었습니다.
1860s
특허를 확보하고 차세대 리더를 양성하다
1867: 엘리샤 오티스가 'Union Elevator and General Machine Works'로 명명한 이 회사는 이후 몇 차례 사명을 변경합니다. 이 해 찰스와 노턴 오티스는 회사의 이름을 'Otis Brothers & Company'로 변경합니다.
1850s
시작: 'ALL SAFE'
1853
오티스의 창립자인 엘리샤 그레이브스 오티스(Elisha Graves Otis)는 숙련된 장인이자 결단력 있는 사업가로, 엘리베이터 안전 브레이크의 발명한 후 첫 번째 엘리베이터를 판매합니다.
이 발명품은 당시 산업시대의 보편적인 문제였던, 승강로프가 끊어졌을 때 인명피해 위험이나 화물 파손 없이 안전하게 화물을 층간 이동시키는 방법에 대한 놀라운 솔루션이었습니다.
엘리샤 오티스의 발명은 궁극적으로 현대 도시를 탄생시켰고, 우리가 사는 방식, 도시가 건설되는 방식, 세계가 움직이는 방식을 변화시켰습니다.
1854
엘리샤 오티스는 판매를 촉진하기 위해 쇼맨 P.T바넘과 함께 수정궁 박람회(Crystal Palace Exhibition)로 알려진 만국산업박람회 기간 동안 뉴욕에서 자신의 발명품을 전시할 계획을 세웠습니다. 관중들의 머리위 승강기에 직접 올라선 오티스는 고정 밧줄을 끊을 것을 명령합니다. 승강기가 하강하자, 군중들은 비명을 질렀습니다. 하지만 안전 브레이크가 즉시 승강기를 멈춰 세웠고, "모두 안전합니다(All Safe) 여러분, 모두 안전해요" 라고 군중들을 안심시켰습니다.
1854-57 년
오티스는 1854년에 8대, 1855년에는 15대의 엘리베이터를 판매했습니다. 이후 1857년, 오티스는 메리 토드 링컨을 비롯한 부유층이 주 고객으로 있는 뉴욕시 5층 규모의 백화점인 E.V.호와트 Otis는 뉴욕 시 E.V. 5층 높이의 백화점인 E.V Haughwout 빌딩에 첫 승객용 엘리베이터를 설치했습니다.
1870
대호황 시대
오티스는 안전 기능이 추가된 화려한 승객용 엘리베이터를 공급하기 시작했습니다. 오티스 카탈로그에서는 "대형 거울과 3면에 고급스러운 소파가 있고 풍성한 카펫이 깔린" 이 제품을 "호화" 아파트에 비유했습니다.
1870
대호황 시대
1878: 오티스는 분당 244미터 (800ft)까지 승강기 속도를 높이는 로프식 유압 엘리베이터를 출시했습니다.
2020s
미래를 향한 발걸음 - 홀로서기
오티스는 모기업인 United Technologies Corp.와 분리되어 1976년 이후 다시 독립 법인이 되었습니다. UTC 산하 오티스 사업부의 사장이었던 주디 막스가 새롭게 이름을 바꾼 Otis Worldwide Corporation의 CEO 겸 사장으로 취임했고, 이후 회장에 임명되었습니다. 주디는 이로써 오티스 최초의 여성 회장이 되었습니다. 오티스는 1920년 최초로 상장된 이후 100년만인 2020년 4월, 뉴욕증권거래소에 재상장됩니다 (NYSE: OTIS).
2020s
미래를 향한 발걸음 - 홀로서기
2021: Gen3™ 및 Gen360™ 플랫폼을 출시했습니다. 이 제품은 오티스의 베스트셀러인 Gen2의 플랫벨트 기술을 기반으로 하며, 모두 Otis ONE 디지털 플랫폼을 탑재하고 있습니다. Gen 360 플랫폼에는 새로운 디지털 시스템뿐 아니라 승강기 내에서 안전하게 유지보수를 수행할 수 있도록 재구성된 설계 등을 포함하고 있습니다.
2022: 오티스가 시애틀 스페이스 니들 (Space Needle)의 엘리베이터 교체 프로젝트를 수주했습니다. 오티스가 처음 3대의 엘리베이터 설치한이후로 60년 만입니다.
2020s
미래를 향한 발걸음 - 홀로서기
2022: 오티스는 2021년도 첫 번째 ESG 보고서에서 커뮤니티 및 환경의 번영을 돕는 13가지 약속을 발표했습니다. 이 보고서의 목표는 유엔 지속가능성 목표 및 주요 지속 가능성 평가 프레임워크와 연계되어 있습니다. 2022년 진행상황은 2023년에 보고됩니다.
2020s
미래를 향한 발걸음 - 홀로서기
2022: 오티스는 중국 상하이에 새로 도입될 선전시 지하철 13호선에 350여대의 에스컬레이터와 엘리베이터를 공급할 회사로 선정되었습니다. 이 장비는 실시간 모니터링 및 선제적 유지관리가 가능한 사물인터넷 기반 플랫폼인 Otis ONE 상에서 서로 연결됩니다. 이 프로젝트는 이미 950대의 오티스 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있는 선전시와과 오티스 상호간 20년 이상의 협력관계를 기반으로, 현대 스마트 시티로 거듭나는데 힘을 실어줄 것입니다.
2020s
미래를 향한 발걸음 - 홀로서기
2023: 오티스는 디지털 커넥티드 Gen3 엘리베이터 라인의 신제품으로 Gen3 Core 엘리베이터를 출시합니다. Gen3 Core 엘리베이터는 최근 성장세를 보이는 2~6층 건물을 위해 특별히 설계되었습니다.
2010
더 멀리, 더 높이
2010: 무려 828미터 높이의 세계 최고층 빌딩인 부르즈 할리파(Burj Khalifa)가 두바이에 준공되었습니다. 이 타워에는 65대의 오티스 엘리베이터와 8대의 오티스 에스컬레이터가 설치되어 있습니다. 이 곳에서 초당 10미터, 즉 시속 20마일 이상으로 이동하는 현존 가장 빠른 더블데크 엘리베이터를 경험할 수 있습니다.
2010s
Expanding our reach and height
2016:Otis launched “Otis electric” brand to serve growing customer needs in China.
2010
더 멀리, 더 높이
2018: 오티스는 세계 엘리베이터 엑스포에서 Otis ONE™ IoT(사물 인터넷) 기반 서비스 플랫폼을 소개했습니다. Otis ONE은 실시간 운행 모니터링, 데이터 수집 및 분석, 선제적 유지관리 및 원격 서비스 옵션을 제공하는 커넥티드 엘리베이터 유지관리 솔루션입니다.
2000s
Gen2® 시스템 및 에너지 재생 장치 ReGen™ 드라이브
21세기에 돌입하면서, 오티스는 승객에게 더 큰 편안함을, 고객에게 에너지 비용 절감을 제공하는 놀라운 제품을 선보였습니다.
2000s
오티스는 기존의 강철 케이블 보다 오래 지속되는 강철 플랫 벨트를 탑재한 Gen2 엘리베이터 시스템을 출시하며 엘리베이터 업계에 혁신을 일으킵니다. 이 벨트는 소음과 진동을 줄여 부드럽고 안정감 있는 승차감을 제공합니다. Gen2 엘리베이터 제품군은 약 백만대 이상의 판매고를 기록하며 오티스의 베스트 셀러가 되었습니다.
2005
오티스는 1996년 고층용 옵션으로 도입된 ReGen 드라이브를 모든 Gen2 엘리베이터에 기본 옵션으로 탑재했습니다. 리젠 드라이브는 열로 낭비되는 에너지를 활용해 전기를 생산, 건물 전력망에 공급하는 시스템으로 에너지 절감이 가능합니다. 리젠 드라이브가 장착된 엘리베이터는 기존 유압 엘리베이터에 비해 약 75% 적은 에너지를 사용합니다.
1990년대
중국에서의 사업 확장
1997: Otis formed a new a joint venture (“Otis Electric”) in Hangzhou, East China.
1990년대
중국에서의 사업 확장
1998: 오티스는 중국 내 합작 투자를 관리하기 위해 지주 회사인 Otis China Limited 를 설립합니다.
1990년대
중국에서의 사업 확장
1999: 오티스는 외부 승강기나 날씨에 노출될 필요 없이 승무원과 자재를 빠르고 안전하게 이동시킬 수 있는 자급식 건설용 엘리베이터인 SkyBuild™의 특허를 획득했습니다. 이 SkyBuild™ 시스템은 공사 속도에 맞춰 한 층씩 상승하고, 기존의 외부 권상기 시스템보다 빠르게 작동되며, 건물 완공 시 신속하게 내부용 엘리베이터인 SkyRise™ 엘리베이터로 변환됩니다.
1980년대
아시아 태평양 지역으로의 사업 확장
지난 10년 동안 엘리베이터 산업의 강력한 성장세는 미국 및 유럽에서 아시아 태평양지역, 특히 급속한 도시화로 인해 세계 최대의 엘리베이터 시장으로 부상한 중국으로 옮겨갔습니다. 이러한 트렌드는 오늘까지도 이어지고 있습니다.
1980년대
아시아 태평양 지역으로의 사업 확장
1983: 오티스는 전문 인력이 24시간 상주하며 고객 서비스만을 전담하는 중앙 집중식 시스템인 OTISLINE을 출시했습니다. 이 시스템을 통해 업무 담당자는 고객의 전화에 신속하게 응답한 뒤 현지 서비스 기술자에게 연락할 수 있게 되었습니다. 초기에는 북미 지역에서만 서비스가 가능했으나, 이후 프랑스와 중국 등 다른 국가 및 여러 언어로 확장되었습니다.
1980년대
아시아 태평양 지역으로의 사업 확장
1988: 미국 우정국에서 교통 시리즈의 일환으로 오티스의 새장 엘리베이터 그림이 그려진 우표를 발행했습니다.
1970 년대
흥미로운 컴퓨터-제어 엘리베이터
1976: 사업 다각화를 모색하던 UTC (United Technologies Corporation)가 현재 가치로 10억 달러 (한화 약 1조 4000억) 규모의 기업이자 세계 최대 엘리베이터 회사인 오티스를 인수했습니다.
1976: 마이크로프로세서로 제어되는 시스템인 Elevonic 101엘리베이터를 출시했습니다. 이 시스템의 작동 방식은 매우 정교하여 승강기의 속도, 위치 및 방향을 건물 내 인파의 흐름에 맞춰 조정함으로서 이동시간을 단축시켰습니다. 오티스 엔지니어들은 우주 비행사의 달 착륙을 도왔던 UTC 항공 우주 사업부의 해밀턴 스탠다드와 함께 이 기술을 개발하였습니다.
1960년대
어려운일을 해결하다
1962: 1962년, 시애틀에서 열리는 세계박람회의 중심부에 위치한 184m 높이의 스페이스 니들(Space Needle) 전망대에는 맞춤 설계된 3개의 오티스 엘리베이터가 설치되어 있습니다.
1960년대
어려운일을 해결하다
1967: 오티스는 뉴욕 세계무역센터에서 가장 높은 110층 높이의 쌍둥이 빌딩에 엘리베이터와 에스컬레이터를 설계, 제조 및 설치하는 계약을 수주했습니다. 오티스는 수많은 기술적 과제를 극복하고 당시 역사상 최대 규모의 수직 운송 시스템을 만들어 냈습니다. 하지만 2001년 9월 11일에 발생한 테러로 인해 빌딩이 파괴되었고, 안타깝게도 많은 인명이 희생되었습니다.
1950s
택사스의 심장부, 그리고 전 세계
1950
댈러스의 새로운 11층 높이의 아틀란틱 리파이닉 빌딩(Atlantic Refining Building)에 초초의 Autotronic 시스템이 설치되었습니다. 이 빌딩은 오티스의 승무원이 없는 고속 엘리베이터가 설치된 세계 최초의 빌딩입니다.
1952
유엔 본부가 뉴욕에 문을 열고, 33대의 오티스 엘리베이터가 설치 되었습니다.
1953
아시아에서의 지속적인 사업 확장 성과를 반영하여, Mahindra and Mahindra Ltd.와 합작투자를 통해 Otis India가 설립되었습니다.
1940년대
전시 군사 지원 및 전후 혁신
제 2차 세계대전 중 오티스는 전시 생산 체제로 전환되었습니다. 오티스는 과학, 엔지니어링 및 공장 관리 분야의 전문성을 활용하여 엘리베이터 외에도 병기, 항공기 및 선박을 제조했습니다. 미 해군은 항공모함 군함에 항공기를 옮기는 데 오티스의 유압식 엘리베이터를 사용했습니다.
1940년대
전시 군사 지원 및 전후 혁신
1945: 1945년 부터 회장 겸 사장이었던 리로이 피터슨 (Leroy Peterson)의 말을 빌리자면, 회사는 제 2차 세계대전 당시 그 어느 때보다 협력하여 "전쟁 전보다 훨씬 더 빠른 속도로" 엘리베이터를 생산했습니다.
1940년대
전시 군사 지원 및 전후 혁신
1948: 오티스는 승무원이 없는 오티스 Autotronic™ 엘리베이터에 오티스 Elevoice를 옵션으로 포함시켜 승객들이 새로운 시스템에 적응할 수 있도록 했습니다. 미리 녹음된 음성이 승객을 환영하고, 문이 너무 오래 열려있는 경우 엘리베이터가 다음과 같이 안내했습니다: "문을 닫아 주십시오. 운행이 지연되고 있습니다."
1940년대
전시 군사 지원 및 전후 혁신
1948: 시카고 메그니피션트 마일에 위치한 아름다운 아르데코 건축양식의 대표작인 37층 높이의 팜올리브 빌딩 (Palmolive Building), 그곳에 설치된 오티스 엘리베이터에선 최초로 음악을 송출했습니다. 심리학자들은 부드러운 음악이 승객의 주의를 "건물의 흔들림"으로 부터 분산시킬 수 있다는 이론을 세웠습니다. 오티스는 전기선을 통한 다중 신호 전송의 선구자인 조지 오웬 스퀴어가 1934년에 설립한 회사인 Muzak과 협렵했습니다.
1930년대 어려운 시기를 견뎌낸 오티스
1932년부터 신규장비 판매보다 서비스 및 교체 공사 작업이 많아졌습니다. 이는 대공황과 그 이후 건설 산업이 붕괴되는 와중에도 오티스의 사업을 지탱하는 토대가 됩니다.
1930년대 어려운 시기를 견뎌낸 오티스
1932: 뉴욕의 시티 서비스 빌딩 (The Cities Service Building)이 개장되고, 여기엔 오티스의 최신 혁신기술인 더블데크 엘리베이터가 설치되었습니다. 이 시스템은 동일한 승강로에서 수직으로 연결된 두 개의 승강기로 구성됩니다. 이를 통해 8대의 승강기가 16대 승강기 분의 작업을 수행 할 수 있었고, 피크 시간대에 더 많은 승객을 수용하면서 건물 내 임대 가능 면적을 증대시킬 수 있었습니다.
1920년대
새로운 시대: 주식과 서비스
1920년 3월 18일, 오티스가 뉴욕 증권거래소에 상장되었습니다. 해당 일 주가는 주당 144달러에 800주 규모로 마감되었습니다. 1898년 11월 오티스는 법인 설립 이후 장외 주식을 발행해왔습니다.
1920년대
새로운 시대: 주식과 서비스
1924: 오티스 서비스 사업이 개시되며, 전국적으로 공식 장비 서비스 계약이 가능해졌습니다.
1927: 찰스 오티스가 92세의 나이로 생을 마감합니다.
1910년대
지하, 물 위, 그리고 세계 곳곳으로
1908~1912: 뉴욕시 47층 높이의 싱어 빌딩(Singer Building), 50층 높이의 메트로폴리탄 생명보험 타워, 58층 높이의 워스 빌딩이 완공되었습니다. 각 빌딩은 완공 당시 세계에서 가장 높은 건물이되어 이전의 기록을 모두 경신했습니다. 이 마천루 내부에는 모두 오티스의 기어리스 권상기 엘리베이터가 설치되었습니다.
1910: 오티스는 서울 조선은행에 한국 최초의 엘리베이터를 설치합니다. 이 엘리베이터는 화폐를 다른 층으로 옮기는데 사용됩니다.
1910년대
지하, 물 위, 그리고 세계 곳곳으로
1911: 런던교통공사에서 최초로 두대의 에스컬레이터를 얼스코트 역 (Earl's Court Station)에 설치했습니다. 이 에스컬레이터는 대형 에스컬레이터의 전신인 A 플랫-스텝 유닛입니다. 플랫-스텝 유닛은 좋은 반응을 이끌어냈고, 1911년에서 1915년 동안 22대가 추가 설치되었습니다. 이 유닛은 승객이 역에서 거리로 이동하는 주요 수단이 되었으며, 널리 인기를 얻고 추가 설치 되었습니다.
(이미지는 Highgate Station에 있는 에스컬레이터의 최신 모델입니다.)
1910년대
지하, 물 위, 그리고 세계 곳곳으로
1914: 물의 흐름을 제어하는 비상 댐 등 안전 장치를 갖춘 파나마 운하가 공식 개통되었습니다. 댐에는 72대의 오티스 권상기가 설치되었는데, 이들은 운하의 수문을 가로질러 다리와 같은 구조물을 흔들고 금속 문을 제자리로 하강시켜 물을 차단하는 역할을 했습니다.
1914: 오티스는 영국의 리프트 및 제조회사인 Waygood&Co.와 합병하여 인도, 남아프리카공화국, 미얀마, 싱가포르 및 호주에서 사업을 시작했고 이집트, 벨기에, 포르투칼, 러시아, 브라질, 에콰도르에서 강력한 입지를 확보하게 되었습니다.
1910년대
지하, 물 위, 그리고 세계 곳곳으로
1915: 오티스는 미 해군을 위해 승강기가 멈추고 문이 열리면 선박의 부두와 승강기를 자동으로 정렬하는 수평 조절 장치를 개발했습니다. 이 장치는 거친 바다에서 화물을 쉽게 적재할 수 있게 했습니다. 오티스는 곧 승객용 엘리베이터에 이 수평 조절 기술을 적용하여, 발이 걸려 넘어지는 위험을 줄임으로서 안전을 강화합니다.
1900s
더욱 확장하는 오티스
볼드윈은 32년간의 사장 및 회장 재임기간 동안 품질, 확장 그리고 혁신에 집중하여 오티스를 번창하는 기업으로 탈바꿈시켰습니다. 전 세계의 일반적인 건물부터 고급 건물까지, 다양한 높이와 스타일의 건물에 오티스 엘리베이터가 설치되었습니다.
1900
오티스의 '움직이는 계단'이 파리 만국박람회에서 그랑프리를 수상했습니다. 발명가 찰스 시버거는 오티스와 팀을 이루어 라틴어를 활용한 '에스컬레이터'라는 단어를 만들어 냅니다. 시버거는 1899년에 상표를 등록하지만, 50년 후 미국 연방법원은 이 상표가 시버거/오티스의 '움직이는 계단'과 동의어가 되어 일반적으로 쓰인다며 상표를 무효화했습니다.
1903
오티스는 또다른 혁신인, 기어리스 권상기를 개발하여 업계를 발전시켰습니다. 이 기술을 통해 인류는 다시 한번 높이의 한계를 뛰어넘어 진정한 초고층 빌딩을 건설할 수 있게 되었습니다.
1905
노턴 오티스가 63세의 나이로 사망했습니다. 그가 미국하원의원으로 선출된지 불과 23개월만에 일어난 일이었습니다..
1907
뉴욕항구에 자유의 여신상이 헌정된지 21년 후, 오티스는 방문객을 석조 받침대 꼭대기까지 데려다 줄 여신상 최초의 엘리베이터를 설치합니다. 자유의 여신상 자체에는 엘리베이터가 없어 방문객들은 나머지 377개의 계단을 통해 여신상의 왕관까지 올라갈 수 있었습니다.
사람들이 이동하는 모든 곳엔 Otis가 있습니다.
미래에도 안전하고 지속 가능한 방식으로 업계를 발전시키기 위해 계속해서 혁신하겠습니다.
World Elevator Day – thanks to Otis innovation
Otis built the first passenger elevator and today the world celebrates
March 23 is World Elevator Day and this history is our history. On March 23, 1857, Eder Haughwout opened an upscale department store in New York City – and equipped the five-story building with Otis’ first passenger elevator.
