View of escalators at the Elizabeth line station

Ligne Elizabeth

Londres, Angleterre

Découvrez comment Otis a utilisé des méthodes d'installation sur mesure et des solutions spécialement conçues pour aider Londres à rester en mouvement

En fournissant et en assurant l'entretien de 64 escaliers mécaniques dans les stations de la ligne Elizabeth de Londres, Otis a contribué à un projet d'infrastructure majeur destiné à améliorer la capacité ferroviaire de la ville, à favoriser le développement de nouvelles zones et à relier les voyageurs à un plus grand nombre de destinations londoniennes que jamais auparavant.

elizabethline

Faits du projet Elizabeth Line

Terminé : Novembre 2022
Description : Service ferroviaire hybride urbain-suburbain
Taille : 41 stations
Client : Crossrail Ltd (installation) ; transport pour Londres (service)

Exigences uniques

Dans le cadre de la relation à long terme entre Otis et transport for London, nos équipes ont été chargées de la fabrication, de l’installation et de la maintenance d’escaliers mécaniques lourds dans les gares de la ligne Elizabeth. Cela nécessitait de travailler sur des sites avec des fenêtres d'installation limitées dans le temps, de respecter des protocoles de sécurité stricts et de fournir des solutions capables de répondre à certaines des spécifications techniques les plus strictes de l'industrie.

Innovation Otis

Otis a fourni 64 escaliers mécaniques HD 520 capables de fonctionner 20 heures sur 24, 7 jours sur 7. Les ingénieurs d'usine ont utilisé une ingénierie de pointe et des contrôles et un entretien rigoureux pour confirmer que les solutions pouvaient répondre aux exigences de trafic extrêmes. Nos équipes d’installation se sont également coordonnées avec d’autres corps de métier afin de minimiser les interruptions et de s’assurer que les différentes étapes du projet ont été complétées dans les délais.

Escaliers mécaniques robustes Otis HD 520 64

Contrat de service Otis en cours

S’adapter aux nouveaux défis et aux spécifications strictes pour faire entrer le système ferroviaire londonien dans le futur

La ligne Elizabeth bénéficiera de nos produits et services spécialisés, conçus spécifiquement pour ces environnements exigeants, et soutenus par nos équipes d'experts qui fournissent les meilleurs services à nos clients de longue date.

Je suis fier de la contribution d'Otis et de nos employés à ce projet d'infrastructure passionnant. Otis continuera à faire bouger Londres pendant de nombreuses décennies.

- Andy Bierer, Directeur général de l'unité opérationnelle, Royaume-Uni et pays nordiques

Ligne Elizabeth : Transformer la façon dont des millions de personnes se déplacent à Londres

Ainsi nommée en l'honneur de la reine Elizabeth II, qui l'a officiellement inaugurée en mai 2022, la ligne Elizabeth est un service ferroviaire hybride urbain-suburbain qui relie Reading et l'aéroport d'Heathrow, à l'ouest, à Shenfield et Abbey Wood, à l'est.

Avec 41 arrêts sur plus de 100 kilomètres, la ligne ferroviaire ne se contente pas de transporter les passagers d'un côté à l'autre de la capitale. Elle augmente également la capacité ferroviaire du centre de Londres de 10 %¹, réduit l'encombrement du réseau existant, stimule le développement dans davantage de zones de la ville et rapproche les usagers de leur lieu de travail.

Garantir les plus hauts niveaux de qualité et de sécurité

La ligne Elizabeth, qui constitue la plus grande extension du système de transport public londonien de ce siècle, est conçue pour desservir des centaines de millions de passagers par an. Ses trains de 200 mètres de long peuvent accueillir jusqu'à 1500 passagers chacun, et jusqu'à 24 trains par heure circulent sur les tronçons les plus fréquentés de la ligne.

Pour atteindre cette capacité, la société Transport for London savait qu'il serait essentiel d'assurer une circulation fluide des personnes dans les stations et à bord des trains. Pour cela, ils se sont tournés vers Otis pour des solutions d'escaliers mécaniques capables d'offrir une durabilité et une sécurité extrêmes afin de répondre aux exigences de trafic élevé avec un fonctionnement quasi-continu.

Solution

Depuis son ouverture, la ligne Elizabeth est déjà devenue l'une des lignes ferroviaires les plus utilisées du pays, avec environ 600 000 trajets en semaine et plus de 150 millions de trajets au total au cours de sa première année d'existence². Les escaliers mécaniques d'Otis jouent un rôle important dans l'efficacité du service.

Pour nous assurer que notre solution pouvait fonctionner de manière fiable dans cet environnement exigeant, nous nous sommes tournés vers les ingénieurs de notre principal centre de fabrication à Breclav, en République tchèque. Là, les nouveaux escaliers mécaniques ont subi 24 inspections rigoureuses. Ils ont ensuite été transportés en sections qui ont été construites sur place dans les stations, et d'autres inspections ont eu lieu à leur arrivée sur place. À chaque étape, nous avons collaboré avec la société Transport for London pour nous assurer que nos solutions répondaient exactement à leurs exigences.

Au moment de l'installation, il a fallu planifier les travaux en fonction de l'accès, des livraisons et du travail des autres métiers sur les chantiers très occupés. Afin d'éviter les retards et de respecter les délais fixés, nos équipes se sont coordonnées avec les autres métiers et ont veillé au strict respect des protocoles de sécurité tout au long du processus.

Désormais, le contrat d'entretien de ces appareils comprend des indicateurs de rendement clé, lesquels visent à assurer le fonctionnement continu du réseau, ainsi qu'un plan prévoyant deux équipes distinctes pour l'entretien et les interventions d'urgence. L'équipe affectée à l'entretien se concentre sur les activités d'entretien planifiées, alors que l'équipe chargée des interventions d'urgence se consacre à la résolution des problèmes signalés ou des urgences. Grâce aux efforts de nos équipes, nous atteignons constamment nos indicateurs de rendement clé, la disponibilité actuelle des escaliers mécaniques de la ligne Elizabeth dépassant l'objectif de 99,6 %.

^1,2https://tfl.gov.uk/corporate/publications-and-reports/annual-report