Elisha Otis | Geschichte des Aufzugs | Otis Deutschland
Unsere Historie:
Eine Geschichte von Innovation und Fortschritt
Am 20. September 2023 feiert die Otis Elevator Company ihr 170-jähriges Bestehen. Dieses Datum erinnert an den ersten Verkauf eines Aufzugs durch Elisha Otis, unserem Gründer und dem Erfinder der Sicherheitsfangvorrichtung.
Seine Erfindung legte den Grundstein für eine neue Branche. Sie machte vertikale Mobilität sicher, ebnete den Weg dafür, dass Gebäude in die Höhe wuchsen und veränderte die Art und Weise wie sich Menschen in Städten bewegen.
Auf unserem Zeitstrahl finden Sie eine Vielzahl von spannenden Meilensteinen, die dazu beigetragen haben, dass Otis zum Weltmarktführer für die Herstellung, Installation und Wartung von Aufzügen und Fahrtreppen wurde.
Otis ist heute fast überall dort zu finden, wo Menschen unterwegs sind.
BEGINNEN SIE DIE ZEITREISE
Built on a legacy of innovation
1850s
Der Anfang: „Alles sicher!“
1853
Der Firmengründer Elisha Graves Otis, ein geschickter Handwerker und entschlossener Unternehmer, verkauft seinen ersten Aufzug, nachdem eine Sicherheitsfangvorrichtung für Aufzüge erfunden hatte.
Es handelt sich um eine geniale Lösung für ein universelles Problem des Industriezeitalters: Wie kann man Fracht sicher von Stockwerk zu Stockwerk befördern, ohne Menschenleben zu riskieren oder die Fracht zu zerstören, wenn das Förderseil reißt?
Seine Erfindung führte zur Entstehung der modernen Stadt und veränderte die Art und Weise, wie wir leben, wie Städte gebaut werden und wie sich die Welt bewegt.
1854
Um den Verkauf anzukurbeln, arrangiert Elisha Otis mit dem Schausteller P.T. Barnum eine Ausstellung seiner Erfindung in New York während der "Exhibition of the Industry of All Nations", allgemein bekannt als Crystal Palace Exhibition. Elisha Otis steht hoch über der Menge auf einer Hebebühne und gibt die Anweisung, das Halteseil zu kappen. Die Plattform fällt einige Zentimeter ab - die Menge schreit auf. Doch die Sicherheitsbremse stoppt den Abstieg sofort. "Alles sicher, meine Herren, alles sicher", ruft Otis.
1854-57
Das Unternehmen verkauft 1854 acht Aufzüge, 1855 sind es 15. Im Jahr 1857 installiert Otis seinen ersten Personenaufzug im E.V. Haughwout Building in New York City, einem fünfstöckigen Kaufhaus, zu dessen wohlhabenden Kunden auch Mary Todd Lincoln gehörte, von 1861 bis 1865 die First Lady der Vereinigten Staaten.
1860er-Jahre
Das erste Patent & Führungskräften der nächsten Generation übernehmen
1861: Elisha Otis sichert sich im Januar 1861 ein Patent zum Schutz seiner Erfindung. Er stirbt vier Monate später im Alter von 49 Jahren in Yonkers, im US-Bundesstaat New York, während einer Diphtherie-Epidemie. Glücklicherweise sind seine beiden Söhne, Charles und Norton Otis, in der Lage, das Geschäft zu übernehmen. Am Ende des Jahrzehnts floriert das Unternehmen dank innovativer Produkte und intensivem Marketing.
1860er-Jahre
Das erste Patent & Führungskräften der nächsten Generation übernehmen
1861: Charles Otis schließt den ersten Wartungsvertrag, in dem er verspricht, persönlich "die gesamte Arbeit und Verantwortung" für die Wartung eines dampfbetriebenen Aufzugs zu übernehmen, Kostenpunkt: 780 US-Dollar pro Jahr.
1860er-Jahre
Das erste Patent & Führungskräften der nächsten Generation übernehmen
1867: Das Unternehmen, das ursprünglich "Union Elevator and General Machine Works by Elisha Otis" hieß, erfährt in den Folgejahren mehrere Namensänderungen. In diesem Jahr ändern Charles und Norton Otis den Namen in "Otis Brothers & Company".
1870er-Jahre
Ein goldenes Zeitalter
Otis beginnt, einen verzierten Personenaufzug mit zusätzlichen Sicherheitsmerkmalen anzubieten. Schreiner bauen die Kabinen, die im Otis-Katalog mit "prächtigen" Wohnungen verglichen werden: "... reich mit Teppichboden ausgelegt, mit einem großen Spiegel und luxuriösen Sofas an drei Seiten".
1870er-Jahre
Ein goldenes Zeitalter
1878: Otis führt einen seilhydraulischen Aufzug ein, der die Geschwindigkeit auf 244 Meter pro Minute erhöht.
1880er-Jahre
Power und Stahl
Zwei technologische Durchbrüche in den Vereinigten Staaten beschleunigen die Entstehung moderner Skylines. Der I-Träger aus Stahl, der robuster ist als ein Konstruktionsrahmen aus Eisen, ermöglicht es Architekten, höhere Gebäude zu errichten. Einfache hydraulische Seilzugsysteme tragen ebenfalls dazu bei, Limitierungen bei der Gebäudehöhe zu überwinden.
1880er-Jahre
Power und Stahl
1880: Otis wird beauftragt Aufzüge im Kapitol und im Weißen Haus in den USA zu istallieren.
1882: Charles und Norton Otis verkaufen ihre Aktien und Patente für 350.000 US-Dollar (das entspricht etwa 10,4 Millionen US-Dollar im Jahr 2023). Die Brüder bleiben dem Unternehmen als Berater erhalten.
1884: Otis kauft die "American Elevator Company" und errichtet Verkaufsbüros in ganz Europa.
1880er Jahre
Power und Stahl
1887: Otis erhält den Zuschlag für die Lieferung von Aufzügen für die Nord- und Südpfeiler des Eiffelturms, der 1889 das Herzstück der Weltausstellung in Paris wird. Die Krümmung der Pfeiler stellt eine einzigartige technische Herausforderung dar, die Otis meistert. Ein Jahrhundert später wird Otis beauftragt, die beiden Duo-Aufzüge im Zuge einer groß angelegten Renovierung zu modernisieren. Diese Aufzüge ermöglichen es den Besuchern, von der zweiten Besucherplattform aus die Spitze des Turms zu erreichen.
1880er-Jahre
Power und Stahl
1887: Charles und Norton Otis kehren formell als Vorstandsmitglieder in das Unternehmen zurück, Charles wird zudem zum President von Otis gewählt.
1880er-Jahre
Power und Stahl
1888: Otis installiert seinen ersten Aufzug in Hongkong, damals britische Kronkolonie t, im luxuriösen "Hotel Hongkong".
1888: Otis baut seine Präsenz in Washington, D.C., USA, aus und installiert einen dampfbetriebenen Aufzug im Washington Monument. Der Aufzug bringt die Besucher in zwölf Minuten nach oben, als das Wahrzeichen 1888 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird.
Innovationen der 1890er-Jahre
Fortschritt für das Unternehmen
Otis stellt Technologien zur Regelung der Geschwindigkeit, zur Steuerung der Türbedienung und zur Verbesserung der Sicherheit vor. Weitere Innovationen sind neue Bremssysteme und Stahlführungen anstelle von Holz- und Weicheisenseilen.
Otis führt Technologien zur Geschwindigkeitsregulierung, zur Steuerung der Türen und zur Verbesserung der Sicherheit ein. Weitere Innovationen sind neue Bremssysteme und Stahlführungen anstelle von Holz und Weicheisenkabeln.
Innovationen der 1890er-Jahre
Fortschritt für das Unternehmen
1898: Otis und 13 weitere Unternehmen fusionieren zu einem neuen Unternehmen mit einem neuen Namen, das in New Jersey als "Otis Elevator Company" gegründet wird. Norton Otis ist Chairman of the Borad und William Delavan Baldwin President. Die Aktiengesellschaft hat eine Marktkapitalisierung von 11 Millionen US-Dollar – das entspricht etwa 404 Millionen US-Dollar im Jahr 2023.
1900s
Otis expandiert weiter
In diesem Jahrzehnt und während seiner 32-jährigen Amtszeit als President und später als Chairman verwandelt William Baldwin Otis in ein blühendes Unternehmen, indem er sich auf Expansion, Qualität und Innovation konzentriert. Weltweit werden Otis-Aufzüge in Gebäuden aller Höhen und Stile installiert – sowohl in Zweck- als in Repräsentationsbauten.
1900
Eine Otis-Fahrtreppe gewinnt den "Großen Preis" auf der Weltausstellung in Paris. Der Erfinder, Charles Seeberger, arbeitet mit Otis zusammen, er verwendet den Begriff „escalator“ aus dem Lateinischen - übersetzt „Mittel zum Durchfahren von“. Seeberger lässt es 1899 als Markenzeichen eintragen, aber ein US-Bundesgericht erklärt das Markenzeichen 50 Jahre später für ungültig, weil es so sehr zum Synonym für die Seeberger/Otis-Fahrtreppe geworden ist, dass es fortan als Gattungsbegriff gilt.
1903
Otis bringt die Branche mit einer weiteren Innovation voran - einer verbesserten getriebelosen Traktionsmaschine. Die Technologie ermöglicht es, bisherige Höhengrenzen zu überschreiten und ermöglicht so den Bau echter Wolkenkratzer.
1905
Norton Otis stirbt im Alter von 63 Jahren an Krebs. Er war erst 23 Monate zuvor zum US-Kongressabgeordneten gewählt worden.
1907
21 Jahre nach der Einweihung der Freiheitsstatue im New Yorker Hafen installiert Otis den ersten Aufzug des Denkmals, der die Besucher von der Basis zur Oberseite des Steinsockels bringt. Die Statue selbst verfügt über keinen Aufzug, so dass die Besucher die restlichen 377 Stufen bis zur Krone der Statue zu Fuß zurücklegen können.
1910er-Jahre
Unter der Erde, über Wasser und rund um die Welt
1908 bis 1912: In New York City werden das 47-stöckige Singer Building, der 50-stöckige Metropolitan Life Tower und das 58-stöckige Woolworth Building gebaut. Jedes Gebäude wird zum Zeitpunkt der Fertigstellung zum höchsten Gebäude der Welt und übertrifft das vorherige. Alle sind mit getriebelosen Aufzügen mit Traktionsmaschinen von Otis ausgestattet.
1910: Otis installiert seinen ersten Aufzug in Korea in der Chosun Bank in Seoul. Er wird verwendet, um Geld von Stockwerk zu Stockwerk zu transportieren.
1910er Jahre
Underground, über Wasser und auf der ganzen Welt
1911: Die ersten beiden Fahrtreppen der Londoner Verkehrsbetriebe werden in der Earl's Court Station installiert. Es handelt sich um Otis A-Flachstufenanlagen, die Vorläufer der Schwerlastrolltreppen. Die Flachstufenanlagen sind so erfolgreich, dass zwischen 1911 und 1915 weitere 22 Anlagen in der Londoner U-Bahn installiert werden. Die Anlage wird zur wichtigsten Art der Fahrgastbeförderung von der Station zur Straße und erfreut sich immer größerer Beliebtheit und Akzeptanz.
(Das Bild zeigt ein späteres Modell der Rolltreppe an der Highgate Station.)
1910er-Jahre
Unter der Erde, über Wasser und rund um die Welt
1914: Der Panamakanal wird offiziell eröffnet. Zu seinen Sicherheitsvorkehrungen gehören Notdämme zur Kontrolle des Wasserflusses. Die Dämme werden mit Otis-Hubmaschinen ausgestattet, die brückenähnliche Strukturen über die Schleusen des Kanals schwenken und dann Metalltüren absenken, um das Wasser zu blockieren.
1914: Otis fusioniert mit der britischen Aufzugs- und Produktionsfirma Waygood & Co. und erwirbt Betriebe in Indien, Südafrika, Myanmar, Singapur und Australien sowie eine starke Präsenz in Ägypten, Belgien, Portugal, Russland, Brasilien und Ecuador.
1910er-Jahre
Unter der Erde, über Wasser und rund um die Welt
1915: Otis entwickelt für die US-Navy eine Nivelliervorrichtung, die den Schiffsaufzug automatisch am Dock ausrichtet, wenn die Kabine anhält und die Türen öffnen. Dies erleichtert das Verladen von Fracht bei rauer See. Otis adaptiert die Nivellierungstechnologie bald auch für seine Personenaufzüge, um die Sicherheit zu erhöhen, indem die Stolpergefahr verringert wird.
1920er-Jahre
Eine neue Ära: Aktien und Service
Otis-Aktien werden am 18. März 1920 zum ersten Mal an der New Yorker Börse gehandelt. Die Aktie schließt an diesem Tag mit 144 US-Dollar pro Aktie und einem Volumen von 800 Aktien. Das Unternehmen hatte seit seiner Gründung im November 1898 Aktien außerhalb der Börse ausgegeben.
1920er-Jahre
Eine neue Ära: Aktien und Service
1924: Serviceverträge für Anlagen werden in den gesamten USA verfügbar und Otis startet sein Servicegeschäft.
1927: Charles Otis verstirbt im Alter von 92 Jahren.
1930er-Jahre
Otis in schwierigen Zeiten
Von 1932 an übersteigt der Umsatz aus dem Wartungs- und Modernisierungsgeschäft den aus dem Verkauf neuer Anlagen. Dies stützt das Geschäft von Otis als die Bauindustrie während der Weltwirtschaftskrise zusammenbricht - und darüber hinaus,
1930er-Jahre
Otis in schwierigen Zeiten
1931: Das Empire State Building wird in New York City eröffnet.
1930er-Jahre
Otis in schwierigen Zeiten
1932: Das Cities Service Building in New York City wird mit der neuesten Otis-Innovation eröffnet: einem Doppeldecker-Aufzug. Zwei übereinander gestapelte Kabinen ermöglichen es den Fahrgästen auf zwei aufeinanderfolgenden Etagen den Aufzug gleichzeitig zu benutzen. Acht Aufzüge können so den Job von 16 übernehmen. Dadurch wird Platz für Mietflächen freigesetzt und während der Stoßzeiten lassen sich viele Passagiere gleichzeitig transportieren.
1940er-Jahre
Unterstützung des Militärs & Innovationen nach dem Krieg
Während des Zweiten Weltkriegs stellt Otis die Produktion auf Militärbedarf ums. Das Unternehmen nutzt sein Fachwissen in Wissenschaft, Technik und Fabrikmanagement, um neben Aufzügen auch Munition, Flugzeuge und Schiffe herzustellen. Die US-Navy setzt hydraulische Aufzüge von Otis ein, um Flugzeuge auf Flugzeugträger zu transportieren.
Militärische Unterstützung und Nachkriegsinnovation der 1940er Jahre
1945: Das Unternehmen geht gestärkt aus dem Zweiten Weltkrieg hervor und produziert Aufzüge mit einer Schlagzahl, die Leroy Peterson, Otis Chairman und President ab 1945, zufolge "wesentlich über Vorkriegsniveau liegt".
1940er-Jahre
Unterstützung des Militärs & Innovationen nach dem Krieg
1948: Otis Elevoice™ wird als Option für Otis Autotronic™-Aufzüge angeboten, als es noch Aufzugswärter gab - zwei Jahre vor den aufzugswärterlosen Autotronic-Systemen - um den Fahrgästen bdie Anpassung zu erleichtern. Eine aufgezeichnete Stimme begrüßt die Fahrgäste und weist sie an, wenn die Tür zu lange offen gehalten wird: "Bitte lassen Sie die Türen schließen. Sie verzögern den Service."
1940er-Jahre
Unterstützung des Militärs & Innovationen nach dem Krieg
1948: Das 37-stöckige Palmolive-Gebäude, ein wunderschönes Beispiel für Art-Déco-Architektur an der Magnificent Mile von Chicago, USA, wird das erste Gebäude, in dem Otis Musik in Aufzügen spielt. Psychologen vermuten, dass sanfte Musik die Fahrgäste vom "Schwanken des Gebäudes" ablenken könnte. Otis arbeitet mit Muzak zusammen, einem Unternehmen, das 1934 von Generalmajor George Owen Squier gegründet wurde, einem Pionier auf dem Gebiet der Übertragung von mehreren Signalen über elektrische Leitungen.
1950er-Jahre
Im Herzen von Texas – und auf der ganzen Welt
1950
Das erste Autotronic™-System wird im neuen, 11-stöckigen Atlantic Refining Building in Dallas, USA installiert – das weltweit ersten Gebäude mit Otis-Hochgeschwindigkeits-Aufzügen ohne Bedienpersonal.
1952
Das Hauptquartier der Vereinten Nationen wird in New York City wird eröffnet und ist mit 33 Otis-Aufzügen ausgestattet.
1953
Otis ist in Asien weiter auf Expansionskurs: Otis Indien wird als Joint Venture mit Mahindra und Mahindra Ltd. gegründet.
1960er-Jahre
Komplexesten Anforderungen gewachsen
1962: Die "Space Needle" wird in Seattle, USA eröffnet. Sie ist mit drei Otis-Aufzügen ausgestattet, die speziell für den 184 Meter hohen Aussichtsturm entwickelt wurden - er ist das Herzstück der Weltausstellung 1962.
1960er-Jahre
Komplexesten Anforderungen gewachsen
1967: Otis erhält den Auftrag zur Entwicklung, Fertigung und Installation von Aufzügen und Fahrtreppen für die Zwillingstürme des World Trade Center in New York City, die mit jeweils 110 Stockwerken die höchsten Gebäude des Komplexes sind. Otis meistert zahlreiche technische Herausforderungen und liefert das zu diesem Zeitpunkt wohl umfassendste vertikale Transportsystem der Welt. Der Terroranschlag am 11. September 2001 zerstörte die Türme und tötete viele Menschen.
Computergesteuerte Aufzüge in den 1970er-Jahren
1976: Um sein Geschäft zu diversifizieren erwirbt die United Technologies Corporation (UTC) Otis, inzwischen ein milliardenschweres Unternehmen und der größte Aufzugshersteller der Welt.
1979: Otis führt den Elevonic™ 101-Aufzug ein, der von Mikroprozessoren gesteuertet wird. Er verkürzt die Fahrzeit, indem Geschwindigkeit, Position und Fahrtrichtung des Aufzugs auf den Verkehrsfluss im Gebäude abgestimmt werden. Otis-Ingenieurinnen und Ingenieure entwickeln die Technologie gemeinsam mit Hamilton Standard, dem Luft- und Raumfahrtunternehmen von UTC, das bereits Astronauten auf den Mond gebracht hat.
1980er-Jahre
Otis expandiert in den asiatisch-pazifischen Raum
Im Laufe des Jahrzehnts verlagert sich das starke Wachstum der Aufzugsindustrie von den Vereinigten Staaten und Europa in den asiatisch-pazifischen Raum, insbesondere nach China, wo die rasche Urbanisierung das Land zum größten Aufzugsmarkt der Welt macht - das ist bis heute so.
1980er-Jahre
Otis expandiert in den asiatisch-pazifischen Raum
1983: Otis führt die OTISLINE™ ein, ein zentralisierter, professionell besetzter 24/7-Kundenservice. Die OTISLINE ermöglicht es den Disponenten, schnell auf einen Kundenanruf zu reagieren und sich dann mit Servicetechnikern vor Ort in Verbindung zu setzen. Zunächst nur in Nordamerika verfügbar, wird die OTISLINE später in mehreren Sprachen auf andere Länder, darunter Frankreich und China, ausgeweitet.
1980er-Jahre
Otis expandiert in den asiatisch-pazifischen Raum
1988: Der U.S. Postal Service bringt eine Briefmarke mit der Illustration eines Otis Käfig-Aufzugs als Teil einer Serie mit Transportmotiven heraus.
1990er-Jahre
Ausbau des China-Geschäfts
1998: Otis gründet "Otis China Limited" als Holdinggesellschaft für die Joint Ventures im Reich der Mitte.
1990er-Jahre
Ausbau des China-Geschäfts
1999: Otis patentiert den selbstkletternden SkyBuild™-Bauaufzug, der Mitarbeitende und Materialien schnell und sicher zwischen den Etagen transportiert - ohne externen Aufzug und ohne Witterungseinflüsse. Das SkyBuild-System steigt in Etagenschritten auf, um mit den Bauarbeiten Schritt zu halten, arbeitet schneller als ein herkömmlicher Außenaufzug und wird nach Abschluss der Bauarbeiten schnell zu einem SkyRise™-Innenaufzug.
2000s
Gen2®-System und energiesparender ReGen™-Antrieb
Das 21. Jahrhundert beginnt mit innovativen Produkten, die mehr Komfort für Passagiere und Energieeinsparungen für Kunden bieten.
2000er-Jahre
Otis revolutioniert die Aufzugsbranche mit der Einführung des Gen2-Aufzugssystems, bei dem anstatt herkömmlicher Stahlseile langlebige, stahlverstärkte flexible Flachriemen zum Einsatz kommen. Die Gurte reduzieren Geräusche und Vibrationen spürbar und sorgen für eine sanfte, ruhige Fahrt. Die Gen2-Aufzugsfamilie wird zur beliebtesten in der Geschichte von Otis, mit mehr als einer Million verkauften Einheiten, Tendenz steigend.
2005
Otis liefert seinen ReGen-Antrieb (der 1996 als Option für Hochhäuser eingeführt wurde) serienmäßig in allen Gen2-Aufzügen, auch für niedrige und mittelhohe Gebäude. Der ReGen-Antrieb fängt Energie ein, die sonst als Wärme verloren ginge, um Strom zu erzeugen, der in das Stromnetz des Gebäudes eingespeist wird. Dies ermöglicht Energieeinsparungen. So verbraucht ein Gen2-Aufzug mit ReGen-Antrieb etwa 75 Prozent weniger Energie als herkömmliche hydraulische Systeme ohne regenerative Antriebe.
2010er-Jahre
Höher und schneller
2010: Der Burj Khalifa von Emaar Properties wird in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, eröffnet und ist mit 828 Metern das höchste Gebäude der Welt. Der Turm verfügt über 65 Otis-Aufzüge und 8 Otis-Rolltreppen. Er verfügt über den schnellsten doppelstöckigen Aufzug, der 10 Meter pro Sekunde oder mehr als 20 Meilen pro Stunde zurücklegt.
2010s
Expanding our reach and height
2016:Otis launched “Otis electric” brand to serve growing customer needs in China.
2010er-Jahre
Höher und schneller
2018: Otis stellt auf der World Elevator Expo seine Internet of Things (IoT) Plattform Otis ONE™ vor. Otis ONE ist eine vernetzte Aufzugslösung, die Statusinformationen in Echtzeit, proaktive Kommunikation, vorausschauende Erkenntnisse und einige Fernwartungsoptionen bietet.
2020er-Jahre
Schritt in eine unabhägige Zukunft
Otis trennt sich vom Mutterkonzern, der United Technologies Corp. (UTC), und ist erstmals seit 1976 wieder eigeständig. Judy Marks, zuvor Otis President unter der UTC, ist CEO und President der neuen Otis Worldwide Corporation und wird später zudem zur Vorsitzenden ernannt. Sie ist die erste Frau in dieser Funktion. Die Rückkehr an die New Yorker Börse (NYSE: Otis) im April 2020 findet nahezu am gleichen Tag statt, an dem Otis 100 Jahre zuvor erstmals an die Börse ging (1920).
2020er-Jahre
Schritt in eine unabhägige Zukunft
2021: Otis führt die Plattformen Gen3™ und Gen360™ ein. Sie basieren auf der Gurttechnologie des meistverkauften Gen2-Systems mit der digitalen Otis ONE-IoT-Plattform, die für beide Systeme geeignet ist. Die Plattform der Generation 360 umfasst zusätzliche Funktionen wie eine völlig neue elektronische Architektur und ein neu gestaltetes Design, das eine sichere Wartung von der Kabine aus ermöglicht.
2022: Otis wurde ausgewählt, um Aufzüge in der Space Needle in Seattle zu modernisieren, 60 Jahre nach der Installation des ursprünglichen drei-Aufzugssystems.
2020er-Jahre
Schritt in eine unabhägige Zukunft
2022: Otis stellt in seinem ersten ESG-Bericht 2021 13 Verpflichtungen in den Bereichen Umwelt, Soziales und Governance vor und hebt hervor, wie Otis Menschen, Gemeinschaften und Umwelt zum Erfolg verhilft. Die Ziele des Berichts sind an mehrere Nachhaltigkeitsziele der Vereinten Nationen und die wichtigsten Nachhaltigkeitsbewertungsrahmen angeglichen. Die Fortschritte im Jahr 2022 in Richtung auf die Ziele werden 2023 gemeldet.
2020er-Jahre
Schritt in eine unabhägige Zukunft
2022: Otis wird für die neue Shenzhen Metro-Linie 13 in China mehr als 350 Fahrtreppen und Aufzüge bereitstellen. Die Geräte werden mit Otis ONE verbunden, einer Plattform, die auf dem Internet der Dinge (IoT) basiert und für die Echtzeitüberwachung und vorausschauende Wartung dient. Das Projekt baut auf mehr als zwei Jahrzehnten der Zusammenarbeit zwischen Otis und Shenzhen Metro auf, die bereits 950 Otis-Aufzüge und Fahrtreppen umfasst und Shenzhens Wachstum als moderne Smart City stärkt.
2020er-Jahre
Schritt in eine unabhägige Zukunft
2023: Otis stellt den Gen3 Core™ Aufzug vor, den neuesten in der digital nativen Gen3 Aufzug-Familie. Der Gen3-Kernaufzug wurde speziell für den wachsenden Markt von zwei- bis sechsstöckigen Gebäuden entwickelt.
Innovationen der 1890er-Jahre
Fortschritt für das Unternehmen
Otis stellt Technologien zur Regelung der Geschwindigkeit, zur Steuerung der Türbedienung und zur Verbesserung der Sicherheit vor. Weitere Innovationen sind neue Bremssysteme und Stahlführungen anstelle von Holz- und Weicheisenseilen.
Otis führt Technologien zur Geschwindigkeitsregulierung, zur Steuerung der Türen und zur Verbesserung der Sicherheit ein. Weitere Innovationen sind neue Bremssysteme und Stahlführungen anstelle von Holz und Weicheisenkabeln.
Innovationen der 1890er-Jahre
Fortschritt für das Unternehmen
1898: Otis und 13 weitere Unternehmen fusionieren zu einem neuen Unternehmen mit einem neuen Namen, das in New Jersey als "Otis Elevator Company" gegründet wird. Norton Otis ist Chairman of the Borad und William Delavan Baldwin President. Die Aktiengesellschaft hat eine Marktkapitalisierung von 11 Millionen US-Dollar – das entspricht etwa 404 Millionen US-Dollar im Jahr 2023.
1880er-Jahre
Power und Stahl
Zwei technologische Durchbrüche in den Vereinigten Staaten beschleunigen die Entstehung moderner Skylines. Der I-Träger aus Stahl, der robuster ist als ein Konstruktionsrahmen aus Eisen, ermöglicht es Architekten, höhere Gebäude zu errichten. Einfache hydraulische Seilzugsysteme tragen ebenfalls dazu bei, Limitierungen bei der Gebäudehöhe zu überwinden.
1880er-Jahre
Power und Stahl
1880: Otis wird beauftragt Aufzüge im Kapitol und im Weißen Haus in den USA zu istallieren.
1882: Charles und Norton Otis verkaufen ihre Aktien und Patente für 350.000 US-Dollar (das entspricht etwa 10,4 Millionen US-Dollar im Jahr 2023). Die Brüder bleiben dem Unternehmen als Berater erhalten.
1884: Otis kauft die "American Elevator Company" und errichtet Verkaufsbüros in ganz Europa.
1880er Jahre
Power und Stahl
1887: Otis erhält den Zuschlag für die Lieferung von Aufzügen für die Nord- und Südpfeiler des Eiffelturms, der 1889 das Herzstück der Weltausstellung in Paris wird. Die Krümmung der Pfeiler stellt eine einzigartige technische Herausforderung dar, die Otis meistert. Ein Jahrhundert später wird Otis beauftragt, die beiden Duo-Aufzüge im Zuge einer groß angelegten Renovierung zu modernisieren. Diese Aufzüge ermöglichen es den Besuchern, von der zweiten Besucherplattform aus die Spitze des Turms zu erreichen.
1880er-Jahre
Power und Stahl
1887: Charles und Norton Otis kehren formell als Vorstandsmitglieder in das Unternehmen zurück, Charles wird zudem zum President von Otis gewählt.
1880er-Jahre
Power und Stahl
1888: Otis installiert seinen ersten Aufzug in Hongkong, damals britische Kronkolonie t, im luxuriösen "Hotel Hongkong".
1888: Otis baut seine Präsenz in Washington, D.C., USA, aus und installiert einen dampfbetriebenen Aufzug im Washington Monument. Der Aufzug bringt die Besucher in zwölf Minuten nach oben, als das Wahrzeichen 1888 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird.
1860er-Jahre
Das erste Patent & Führungskräften der nächsten Generation übernehmen
1861: Elisha Otis sichert sich im Januar 1861 ein Patent zum Schutz seiner Erfindung. Er stirbt vier Monate später im Alter von 49 Jahren in Yonkers, im US-Bundesstaat New York, während einer Diphtherie-Epidemie. Glücklicherweise sind seine beiden Söhne, Charles und Norton Otis, in der Lage, das Geschäft zu übernehmen. Am Ende des Jahrzehnts floriert das Unternehmen dank innovativer Produkte und intensivem Marketing.
1860er-Jahre
Das erste Patent & Führungskräften der nächsten Generation übernehmen
1861: Charles Otis schließt den ersten Wartungsvertrag, in dem er verspricht, persönlich "die gesamte Arbeit und Verantwortung" für die Wartung eines dampfbetriebenen Aufzugs zu übernehmen, Kostenpunkt: 780 US-Dollar pro Jahr.
1860er-Jahre
Das erste Patent & Führungskräften der nächsten Generation übernehmen
1867: Das Unternehmen, das ursprünglich "Union Elevator and General Machine Works by Elisha Otis" hieß, erfährt in den Folgejahren mehrere Namensänderungen. In diesem Jahr ändern Charles und Norton Otis den Namen in "Otis Brothers & Company".
1850s
Der Anfang: „Alles sicher!“
1853
Der Firmengründer Elisha Graves Otis, ein geschickter Handwerker und entschlossener Unternehmer, verkauft seinen ersten Aufzug, nachdem eine Sicherheitsfangvorrichtung für Aufzüge erfunden hatte.
Es handelt sich um eine geniale Lösung für ein universelles Problem des Industriezeitalters: Wie kann man Fracht sicher von Stockwerk zu Stockwerk befördern, ohne Menschenleben zu riskieren oder die Fracht zu zerstören, wenn das Förderseil reißt?
Seine Erfindung führte zur Entstehung der modernen Stadt und veränderte die Art und Weise, wie wir leben, wie Städte gebaut werden und wie sich die Welt bewegt.
1854
Um den Verkauf anzukurbeln, arrangiert Elisha Otis mit dem Schausteller P.T. Barnum eine Ausstellung seiner Erfindung in New York während der "Exhibition of the Industry of All Nations", allgemein bekannt als Crystal Palace Exhibition. Elisha Otis steht hoch über der Menge auf einer Hebebühne und gibt die Anweisung, das Halteseil zu kappen. Die Plattform fällt einige Zentimeter ab - die Menge schreit auf. Doch die Sicherheitsbremse stoppt den Abstieg sofort. "Alles sicher, meine Herren, alles sicher", ruft Otis.
1854-57
Das Unternehmen verkauft 1854 acht Aufzüge, 1855 sind es 15. Im Jahr 1857 installiert Otis seinen ersten Personenaufzug im E.V. Haughwout Building in New York City, einem fünfstöckigen Kaufhaus, zu dessen wohlhabenden Kunden auch Mary Todd Lincoln gehörte, von 1861 bis 1865 die First Lady der Vereinigten Staaten.
1870er-Jahre
Ein goldenes Zeitalter
Otis beginnt, einen verzierten Personenaufzug mit zusätzlichen Sicherheitsmerkmalen anzubieten. Schreiner bauen die Kabinen, die im Otis-Katalog mit "prächtigen" Wohnungen verglichen werden: "... reich mit Teppichboden ausgelegt, mit einem großen Spiegel und luxuriösen Sofas an drei Seiten".
1870er-Jahre
Ein goldenes Zeitalter
1878: Otis führt einen seilhydraulischen Aufzug ein, der die Geschwindigkeit auf 244 Meter pro Minute erhöht.
2020er-Jahre
Schritt in eine unabhägige Zukunft
Otis trennt sich vom Mutterkonzern, der United Technologies Corp. (UTC), und ist erstmals seit 1976 wieder eigeständig. Judy Marks, zuvor Otis President unter der UTC, ist CEO und President der neuen Otis Worldwide Corporation und wird später zudem zur Vorsitzenden ernannt. Sie ist die erste Frau in dieser Funktion. Die Rückkehr an die New Yorker Börse (NYSE: Otis) im April 2020 findet nahezu am gleichen Tag statt, an dem Otis 100 Jahre zuvor erstmals an die Börse ging (1920).
2020er-Jahre
Schritt in eine unabhägige Zukunft
2021: Otis führt die Plattformen Gen3™ und Gen360™ ein. Sie basieren auf der Gurttechnologie des meistverkauften Gen2-Systems mit der digitalen Otis ONE-IoT-Plattform, die für beide Systeme geeignet ist. Die Plattform der Generation 360 umfasst zusätzliche Funktionen wie eine völlig neue elektronische Architektur und ein neu gestaltetes Design, das eine sichere Wartung von der Kabine aus ermöglicht.
2022: Otis wurde ausgewählt, um Aufzüge in der Space Needle in Seattle zu modernisieren, 60 Jahre nach der Installation des ursprünglichen drei-Aufzugssystems.
2020er-Jahre
Schritt in eine unabhägige Zukunft
2022: Otis stellt in seinem ersten ESG-Bericht 2021 13 Verpflichtungen in den Bereichen Umwelt, Soziales und Governance vor und hebt hervor, wie Otis Menschen, Gemeinschaften und Umwelt zum Erfolg verhilft. Die Ziele des Berichts sind an mehrere Nachhaltigkeitsziele der Vereinten Nationen und die wichtigsten Nachhaltigkeitsbewertungsrahmen angeglichen. Die Fortschritte im Jahr 2022 in Richtung auf die Ziele werden 2023 gemeldet.
2020er-Jahre
Schritt in eine unabhägige Zukunft
2022: Otis wird für die neue Shenzhen Metro-Linie 13 in China mehr als 350 Fahrtreppen und Aufzüge bereitstellen. Die Geräte werden mit Otis ONE verbunden, einer Plattform, die auf dem Internet der Dinge (IoT) basiert und für die Echtzeitüberwachung und vorausschauende Wartung dient. Das Projekt baut auf mehr als zwei Jahrzehnten der Zusammenarbeit zwischen Otis und Shenzhen Metro auf, die bereits 950 Otis-Aufzüge und Fahrtreppen umfasst und Shenzhens Wachstum als moderne Smart City stärkt.
2020er-Jahre
Schritt in eine unabhägige Zukunft
2023: Otis stellt den Gen3 Core™ Aufzug vor, den neuesten in der digital nativen Gen3 Aufzug-Familie. Der Gen3-Kernaufzug wurde speziell für den wachsenden Markt von zwei- bis sechsstöckigen Gebäuden entwickelt.
2010er-Jahre
Höher und schneller
2010: Der Burj Khalifa von Emaar Properties wird in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, eröffnet und ist mit 828 Metern das höchste Gebäude der Welt. Der Turm verfügt über 65 Otis-Aufzüge und 8 Otis-Rolltreppen. Er verfügt über den schnellsten doppelstöckigen Aufzug, der 10 Meter pro Sekunde oder mehr als 20 Meilen pro Stunde zurücklegt.
2010s
Expanding our reach and height
2016:Otis launched “Otis electric” brand to serve growing customer needs in China.
2010er-Jahre
Höher und schneller
2018: Otis stellt auf der World Elevator Expo seine Internet of Things (IoT) Plattform Otis ONE™ vor. Otis ONE ist eine vernetzte Aufzugslösung, die Statusinformationen in Echtzeit, proaktive Kommunikation, vorausschauende Erkenntnisse und einige Fernwartungsoptionen bietet.
2000s
Gen2®-System und energiesparender ReGen™-Antrieb
Das 21. Jahrhundert beginnt mit innovativen Produkten, die mehr Komfort für Passagiere und Energieeinsparungen für Kunden bieten.
2000er-Jahre
Otis revolutioniert die Aufzugsbranche mit der Einführung des Gen2-Aufzugssystems, bei dem anstatt herkömmlicher Stahlseile langlebige, stahlverstärkte flexible Flachriemen zum Einsatz kommen. Die Gurte reduzieren Geräusche und Vibrationen spürbar und sorgen für eine sanfte, ruhige Fahrt. Die Gen2-Aufzugsfamilie wird zur beliebtesten in der Geschichte von Otis, mit mehr als einer Million verkauften Einheiten, Tendenz steigend.
2005
Otis liefert seinen ReGen-Antrieb (der 1996 als Option für Hochhäuser eingeführt wurde) serienmäßig in allen Gen2-Aufzügen, auch für niedrige und mittelhohe Gebäude. Der ReGen-Antrieb fängt Energie ein, die sonst als Wärme verloren ginge, um Strom zu erzeugen, der in das Stromnetz des Gebäudes eingespeist wird. Dies ermöglicht Energieeinsparungen. So verbraucht ein Gen2-Aufzug mit ReGen-Antrieb etwa 75 Prozent weniger Energie als herkömmliche hydraulische Systeme ohne regenerative Antriebe.
1990er-Jahre
Ausbau des China-Geschäfts
1998: Otis gründet "Otis China Limited" als Holdinggesellschaft für die Joint Ventures im Reich der Mitte.
1990er-Jahre
Ausbau des China-Geschäfts
1999: Otis patentiert den selbstkletternden SkyBuild™-Bauaufzug, der Mitarbeitende und Materialien schnell und sicher zwischen den Etagen transportiert - ohne externen Aufzug und ohne Witterungseinflüsse. Das SkyBuild-System steigt in Etagenschritten auf, um mit den Bauarbeiten Schritt zu halten, arbeitet schneller als ein herkömmlicher Außenaufzug und wird nach Abschluss der Bauarbeiten schnell zu einem SkyRise™-Innenaufzug.
1980er-Jahre
Otis expandiert in den asiatisch-pazifischen Raum
Im Laufe des Jahrzehnts verlagert sich das starke Wachstum der Aufzugsindustrie von den Vereinigten Staaten und Europa in den asiatisch-pazifischen Raum, insbesondere nach China, wo die rasche Urbanisierung das Land zum größten Aufzugsmarkt der Welt macht - das ist bis heute so.
1980er-Jahre
Otis expandiert in den asiatisch-pazifischen Raum
1983: Otis führt die OTISLINE™ ein, ein zentralisierter, professionell besetzter 24/7-Kundenservice. Die OTISLINE ermöglicht es den Disponenten, schnell auf einen Kundenanruf zu reagieren und sich dann mit Servicetechnikern vor Ort in Verbindung zu setzen. Zunächst nur in Nordamerika verfügbar, wird die OTISLINE später in mehreren Sprachen auf andere Länder, darunter Frankreich und China, ausgeweitet.
1980er-Jahre
Otis expandiert in den asiatisch-pazifischen Raum
1988: Der U.S. Postal Service bringt eine Briefmarke mit der Illustration eines Otis Käfig-Aufzugs als Teil einer Serie mit Transportmotiven heraus.
Computergesteuerte Aufzüge in den 1970er-Jahren
1976: Um sein Geschäft zu diversifizieren erwirbt die United Technologies Corporation (UTC) Otis, inzwischen ein milliardenschweres Unternehmen und der größte Aufzugshersteller der Welt.
1979: Otis führt den Elevonic™ 101-Aufzug ein, der von Mikroprozessoren gesteuertet wird. Er verkürzt die Fahrzeit, indem Geschwindigkeit, Position und Fahrtrichtung des Aufzugs auf den Verkehrsfluss im Gebäude abgestimmt werden. Otis-Ingenieurinnen und Ingenieure entwickeln die Technologie gemeinsam mit Hamilton Standard, dem Luft- und Raumfahrtunternehmen von UTC, das bereits Astronauten auf den Mond gebracht hat.
1960er-Jahre
Komplexesten Anforderungen gewachsen
1962: Die "Space Needle" wird in Seattle, USA eröffnet. Sie ist mit drei Otis-Aufzügen ausgestattet, die speziell für den 184 Meter hohen Aussichtsturm entwickelt wurden - er ist das Herzstück der Weltausstellung 1962.
1960er-Jahre
Komplexesten Anforderungen gewachsen
1967: Otis erhält den Auftrag zur Entwicklung, Fertigung und Installation von Aufzügen und Fahrtreppen für die Zwillingstürme des World Trade Center in New York City, die mit jeweils 110 Stockwerken die höchsten Gebäude des Komplexes sind. Otis meistert zahlreiche technische Herausforderungen und liefert das zu diesem Zeitpunkt wohl umfassendste vertikale Transportsystem der Welt. Der Terroranschlag am 11. September 2001 zerstörte die Türme und tötete viele Menschen.
1950er-Jahre
Im Herzen von Texas – und auf der ganzen Welt
1950
Das erste Autotronic™-System wird im neuen, 11-stöckigen Atlantic Refining Building in Dallas, USA installiert – das weltweit ersten Gebäude mit Otis-Hochgeschwindigkeits-Aufzügen ohne Bedienpersonal.
1952
Das Hauptquartier der Vereinten Nationen wird in New York City wird eröffnet und ist mit 33 Otis-Aufzügen ausgestattet.
1953
Otis ist in Asien weiter auf Expansionskurs: Otis Indien wird als Joint Venture mit Mahindra und Mahindra Ltd. gegründet.
1940er-Jahre
Unterstützung des Militärs & Innovationen nach dem Krieg
Während des Zweiten Weltkriegs stellt Otis die Produktion auf Militärbedarf ums. Das Unternehmen nutzt sein Fachwissen in Wissenschaft, Technik und Fabrikmanagement, um neben Aufzügen auch Munition, Flugzeuge und Schiffe herzustellen. Die US-Navy setzt hydraulische Aufzüge von Otis ein, um Flugzeuge auf Flugzeugträger zu transportieren.
Militärische Unterstützung und Nachkriegsinnovation der 1940er Jahre
1945: Das Unternehmen geht gestärkt aus dem Zweiten Weltkrieg hervor und produziert Aufzüge mit einer Schlagzahl, die Leroy Peterson, Otis Chairman und President ab 1945, zufolge "wesentlich über Vorkriegsniveau liegt".
1940er-Jahre
Unterstützung des Militärs & Innovationen nach dem Krieg
1948: Otis Elevoice™ wird als Option für Otis Autotronic™-Aufzüge angeboten, als es noch Aufzugswärter gab - zwei Jahre vor den aufzugswärterlosen Autotronic-Systemen - um den Fahrgästen bdie Anpassung zu erleichtern. Eine aufgezeichnete Stimme begrüßt die Fahrgäste und weist sie an, wenn die Tür zu lange offen gehalten wird: "Bitte lassen Sie die Türen schließen. Sie verzögern den Service."
1940er-Jahre
Unterstützung des Militärs & Innovationen nach dem Krieg
1948: Das 37-stöckige Palmolive-Gebäude, ein wunderschönes Beispiel für Art-Déco-Architektur an der Magnificent Mile von Chicago, USA, wird das erste Gebäude, in dem Otis Musik in Aufzügen spielt. Psychologen vermuten, dass sanfte Musik die Fahrgäste vom "Schwanken des Gebäudes" ablenken könnte. Otis arbeitet mit Muzak zusammen, einem Unternehmen, das 1934 von Generalmajor George Owen Squier gegründet wurde, einem Pionier auf dem Gebiet der Übertragung von mehreren Signalen über elektrische Leitungen.
1930er-Jahre
Otis in schwierigen Zeiten
Von 1932 an übersteigt der Umsatz aus dem Wartungs- und Modernisierungsgeschäft den aus dem Verkauf neuer Anlagen. Dies stützt das Geschäft von Otis als die Bauindustrie während der Weltwirtschaftskrise zusammenbricht - und darüber hinaus,
1930er-Jahre
Otis in schwierigen Zeiten
1931: Das Empire State Building wird in New York City eröffnet.
1930er-Jahre
Otis in schwierigen Zeiten
1932: Das Cities Service Building in New York City wird mit der neuesten Otis-Innovation eröffnet: einem Doppeldecker-Aufzug. Zwei übereinander gestapelte Kabinen ermöglichen es den Fahrgästen auf zwei aufeinanderfolgenden Etagen den Aufzug gleichzeitig zu benutzen. Acht Aufzüge können so den Job von 16 übernehmen. Dadurch wird Platz für Mietflächen freigesetzt und während der Stoßzeiten lassen sich viele Passagiere gleichzeitig transportieren.
1920er-Jahre
Eine neue Ära: Aktien und Service
Otis-Aktien werden am 18. März 1920 zum ersten Mal an der New Yorker Börse gehandelt. Die Aktie schließt an diesem Tag mit 144 US-Dollar pro Aktie und einem Volumen von 800 Aktien. Das Unternehmen hatte seit seiner Gründung im November 1898 Aktien außerhalb der Börse ausgegeben.
1920er-Jahre
Eine neue Ära: Aktien und Service
1924: Serviceverträge für Anlagen werden in den gesamten USA verfügbar und Otis startet sein Servicegeschäft.
1927: Charles Otis verstirbt im Alter von 92 Jahren.
1910er-Jahre
Unter der Erde, über Wasser und rund um die Welt
1908 bis 1912: In New York City werden das 47-stöckige Singer Building, der 50-stöckige Metropolitan Life Tower und das 58-stöckige Woolworth Building gebaut. Jedes Gebäude wird zum Zeitpunkt der Fertigstellung zum höchsten Gebäude der Welt und übertrifft das vorherige. Alle sind mit getriebelosen Aufzügen mit Traktionsmaschinen von Otis ausgestattet.
1910: Otis installiert seinen ersten Aufzug in Korea in der Chosun Bank in Seoul. Er wird verwendet, um Geld von Stockwerk zu Stockwerk zu transportieren.
1910er Jahre
Underground, über Wasser und auf der ganzen Welt
1911: Die ersten beiden Fahrtreppen der Londoner Verkehrsbetriebe werden in der Earl's Court Station installiert. Es handelt sich um Otis A-Flachstufenanlagen, die Vorläufer der Schwerlastrolltreppen. Die Flachstufenanlagen sind so erfolgreich, dass zwischen 1911 und 1915 weitere 22 Anlagen in der Londoner U-Bahn installiert werden. Die Anlage wird zur wichtigsten Art der Fahrgastbeförderung von der Station zur Straße und erfreut sich immer größerer Beliebtheit und Akzeptanz.
(Das Bild zeigt ein späteres Modell der Rolltreppe an der Highgate Station.)
1910er-Jahre
Unter der Erde, über Wasser und rund um die Welt
1914: Der Panamakanal wird offiziell eröffnet. Zu seinen Sicherheitsvorkehrungen gehören Notdämme zur Kontrolle des Wasserflusses. Die Dämme werden mit Otis-Hubmaschinen ausgestattet, die brückenähnliche Strukturen über die Schleusen des Kanals schwenken und dann Metalltüren absenken, um das Wasser zu blockieren.
1914: Otis fusioniert mit der britischen Aufzugs- und Produktionsfirma Waygood & Co. und erwirbt Betriebe in Indien, Südafrika, Myanmar, Singapur und Australien sowie eine starke Präsenz in Ägypten, Belgien, Portugal, Russland, Brasilien und Ecuador.
1910er-Jahre
Unter der Erde, über Wasser und rund um die Welt
1915: Otis entwickelt für die US-Navy eine Nivelliervorrichtung, die den Schiffsaufzug automatisch am Dock ausrichtet, wenn die Kabine anhält und die Türen öffnen. Dies erleichtert das Verladen von Fracht bei rauer See. Otis adaptiert die Nivellierungstechnologie bald auch für seine Personenaufzüge, um die Sicherheit zu erhöhen, indem die Stolpergefahr verringert wird.
1900s
Otis expandiert weiter
In diesem Jahrzehnt und während seiner 32-jährigen Amtszeit als President und später als Chairman verwandelt William Baldwin Otis in ein blühendes Unternehmen, indem er sich auf Expansion, Qualität und Innovation konzentriert. Weltweit werden Otis-Aufzüge in Gebäuden aller Höhen und Stile installiert – sowohl in Zweck- als in Repräsentationsbauten.
1900
Eine Otis-Fahrtreppe gewinnt den "Großen Preis" auf der Weltausstellung in Paris. Der Erfinder, Charles Seeberger, arbeitet mit Otis zusammen, er verwendet den Begriff „escalator“ aus dem Lateinischen - übersetzt „Mittel zum Durchfahren von“. Seeberger lässt es 1899 als Markenzeichen eintragen, aber ein US-Bundesgericht erklärt das Markenzeichen 50 Jahre später für ungültig, weil es so sehr zum Synonym für die Seeberger/Otis-Fahrtreppe geworden ist, dass es fortan als Gattungsbegriff gilt.
1903
Otis bringt die Branche mit einer weiteren Innovation voran - einer verbesserten getriebelosen Traktionsmaschine. Die Technologie ermöglicht es, bisherige Höhengrenzen zu überschreiten und ermöglicht so den Bau echter Wolkenkratzer.
1905
Norton Otis stirbt im Alter von 63 Jahren an Krebs. Er war erst 23 Monate zuvor zum US-Kongressabgeordneten gewählt worden.
1907
21 Jahre nach der Einweihung der Freiheitsstatue im New Yorker Hafen installiert Otis den ersten Aufzug des Denkmals, der die Besucher von der Basis zur Oberseite des Steinsockels bringt. Die Statue selbst verfügt über keinen Aufzug, so dass die Besucher die restlichen 377 Stufen bis zur Krone der Statue zu Fuß zurücklegen können.
Otis ist überall dort, wo Menschen unterwegs sind.
Wir entwickeln Innovationen mit dem Ziel, unsere Branche nachhaltiger zu machen und sicher voranzubringen.
World Elevator Day – thanks to Otis innovation
Otis built the first passenger elevator and today the world celebrates
March 23 is World Elevator Day and this history is our history. On March 23, 1857, Eder Haughwout opened an upscale department store in New York City – and equipped the five-story building with Otis’ first passenger elevator.
