Bateaux de croisière

Europe

Comment les produits spécialisés pour l’environnement maritime ont mené l’un des plus importants constructeurs de navires au monde à se tourner vers Otis.

Les paquebots de croisière de la prochaine génération doivent être durables, fiables et offrir une expérience exceptionnelle aux passagers. Fort de son expertise sur ce marché spécialisé, Otis a travaillé aux côtés du constructeur naval de renommée mondiale Meyer Group pour s'assurer que ces navires étaient prêts à répondre aux attentes de l'équipage et des passagers.


 

Faits sur les navires

  • Les navires se classent actuellement parmi les plus grands au monde
  • Cabines: 2 500
  • Taille : >182 000 tonnes brutes
  • Planchers : 20 terrasses
  • Longueur : 337 mètres
  • Faisceau : 42 mètres
  • Nombre maximal de passagers à bord : >5,000
  • Appareils par navire : environ 50 ascenseurs et escaliers mécaniques
  • Constructeur : Meyer
  • Emplacements : Tuku en Finlande et Papenburg en Allemagne

Exigences uniques

L'environnement maritime en mouvement est un défi pour la durabilité des matériaux en mer. Cela nécessite une conception d'ascenseur spécialisée. Fournir un service sûr et efficace à l'équipe et aux invités, en mer les ascenseurs ont une configuration logicielle spécialisée. En cas de mer agitée, les ascenseurs des navires sont programmés pour détecter les mouvements excessifs et se garer automatiquement sur des ponts prédéterminés pour éviter les dommages.

L'entretien des ascenseurs et des escaliers mécaniques à bord ne peut être géré comme dans les bâtiments. Pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité des ascenseurs et des escaliers mécaniques, l'équipage à bord est spécialement formé par Otis et bénéficie d'une assistance à distance étendue pour effectuer les vérifications de routine et résoudre les problèmes.

L'innovation Otis

Pour les quatre premiers navires livrés par Meyer, Otis a transporté et installé des fonctions d'exploitation spéciales telles que le mode bagages, le mode pont-passerelle et le service prioritaire basé sur la RFID, des entraînements ReGen pour l'efficacité énergétique et a également installé :

88 passenger elevators image 88 ascenseurs
24 maritime escalators image 24 escaliers mécaniques maritimes
8 freight lifts image 8 monte-charges
emote support to perform routine checks and tackle issues image Assistance à distance pour effectuer les vérifications de routine et résoudre les problèmes
68 service elevators image 68 ascenseurs de service
6 handicapped lifts image 6 ascenseurs pour personnes handicapées
Elevator Management System image EMS PanoramaTM Système de gestion des ascenseurs

Otis a livré et installé plus de 190 ascenseurs et escaliers mécaniques spécialisés pour quatre navires de croisière.

Performance et style

L'élégance, le raffinement et le style sont des mots souvent associés aux croisières. Chaque détail d'un navire contribue à cette impression.

Otis construit des éléments esthétiques pendant le développement de projets et les ascenseurs sont personnalisables, de l'intérieur des voitures aux portes d'atterrissage, de sorte qu'ils correspondent au thème et à la conception uniques du navire.

Les ascenseurs et les escaliers mécaniques des navires de croisière sont sujets à une circulation dense.

En moyenne, les ascenseurs enregistrent 2 000 courses par jour. Cette figure reflète le rôle important que jouent les ascenseurs et les escaliers roulants dans le confort et l'expérience des passagers et dans la qualité du service offert par l'équipage. Cela est particulièrement visible pendant les périodes de pointe de la demande, par exemple lorsqu'un grand nombre de passagers embarque ou s'en rendent au bord du navire pour des voyages sur terre.

Otis Marine : des experts dans le secteur maritime segment

Comptant plus de 100 années d'expérience dans l'industrie maritime, Otis Marine offre un point de contact unique aux clients de ce segment unique.

La plupart des unités sont fabriquées à l'usine spécialisée d'Otis, à Vigo, en Espagne. Les produits Otis Marine servent tous les segments maritimes, y compris les navires de croisière, les traversiers, les navires commerciaux, les plateformes extracôtières et les navires navals.

Les équipes d'installation travaillent dans la cour à mesure que le navire est assemblé. Otis Marine offre un service 24 heures sur 24, 7/365 jours sur 7 à l'échelle mondiale. Ses produits sont certifiés par des sociétés de classe majeure et sont conformes à la norme ISO8383.

Solution

L'environnement maritime toujours en mouvement est un défi pour la durabilité des matériaux en mer. Cela nécessite une conception spécialisée de l'ascenseur. Le câble de manœuvre, l'une des principales pièces mécaniques de l'ascenseur, en est un exemple. Dans les ascenseurs maritimes, il a été exclusivement redessiné pour être placé dans une chambre anti-oscillation afin de le protéger des rayures et des bris lorsque le navire s'incline.  

Pour offrir un service sûr et efficace à l'équipage et aux invités, les ascenseurs maritimes sont dotés d'une configuration logicielle spécialisée. Lorsque la mer est très agitée, les ascenseurs des navires sont programmés pour détecter les mouvements excessifs et se garer automatiquement sur des ponts prédéterminés pour éviter les dommages. Lorsque des passagers se trouvent dans la cabine pendant le roulis ou le tangage, grâce à ce mode spécial, l'ascenseur les conduit au pont de sortie (passerelle) défini par les gestionnaires du navire par une simple pression d'un bouton.  

Ces navires de croisière parcourent le monde tout au long de l'année. L'entretien des ascenseurs et des escaliers mécaniques à bord ne peut être géré comme dans les bâtiments. Pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité des ascenseurs et escaliers mécaniques, l'équipage à bord est spécialement formé par Otis et bénéficie d'une assistance à distance étendue pour effectuer les vérifications de routine et résoudre les problèmes. Les activités d'entretien plus poussées et l'assistance technique sont assurées par une équipe d'experts d'Otis Marine qui voyagent dans le monde entier pour répondre aux besoins des navires.   

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