East Rail Line Cross-Harbor Extension (з уст

Гонконг Сар

ShatinCentral

Проектні факти

Завершено: — 2022 травня
Довжина: 6км
Нові з' єднання: 2
Кількість ліфтів: 10
Кількість ескалаторів: 42
Розробник: MTR Corporation Limited

Унікальні вимоги

Команда Otis мала важливе завдання поставляти рішення для ефективного і безпечного пересування пасажирів в межах розширення Адміралтейської станції і нового виставкового центру станції.

З будівництвом, що відбувається під землею, командам доводилося ретельно координувати доставку і транспортування матеріалу. Крім того, Адміралтейський вокзал був мегато-переміжною станцією, роботи нового продовження повинні були бути виконані, поки станція ще працювала.

Інновації Otis

Otis встановив 10 ліфтів Gen2^®і 42 ескалаторів через станцію Виставковий центр і Адміралтейський вокзал.

Це включало 5 системи нетипового ескалатора довжиною понад 20 метрів, призначених для з'єднання найнижчих рівнів Адміралтейської станції. Ми також все це управляємо, звертаючись до унікальних логістичних викликів масштабного проекту міської залізниці.

10 ліфти Gen2^®

escalator icon image

42 вдосконалених систем ескалатора

Забезпечення найвищих рівнів якості та професіоналізму, щоб оживати віху розвитку залізниці Гонконгу SAR.

East Rail Line Cross-Harbor Extension (з уст

Заключний розділ критичного Link у швидкій транзитній мережі Гонконгу

Полегшення подорожі клієнта

Щодня обслуговується близько 4 мільйонів пасажирських поїздів, мережа Mass Transit Railway (MTR) Гонконгу є однією з найбільш завантажених систем метро у світі.

Пасажири, що використовують Адміралтейський вокзал (який використовується протягом 40 років), тепер можуть перемежуватися між чотирма залізничними лініями на підземних рівнях нового продовження. Розширення було технологічним дивом техніки, координації та будівництва.

Покращення загальної мережі залізниць

East Rail Line з'єднує залізничні послуги від Hung Hom Station до Admiralty Station як нової термінальної станції, через нову станцію виставкового центру на WAN Chai North.

Пасажири мають змогу дістатися до комерційних, конвенційних, виставкових та фінансових хабів у районах WAN Chai North та Admiralty, не змінюючи лінії.

Завдяки чотирьом пересадковим станціям, що з'єднують п'ять існуючих залізничних ліній, ця нова залізнична лінія покращує загальну залізничну мережу Гонконгу.

Адаптація до складнощів основного стратегічного залізничного проекту

З мега-масштабом East Rail Line Cross-Harbour Extension, логістичні виклики були задані. Однією з головних перешкод, з якою зіткнулася команда Otis, було управління установкою обладнання в подовження Адміралтейської станції, взаємообмін, визнаний найзавантаженішою станцією в Гонконгській САР ще до продовження.

Цей подовжувач брав участь у ретельному опусканні обладнання під існуючу структуру станції, поки він ще працював, в деяких випадках транспортуючи предмети в кілька штук для перезбирання під землею.

East Rail Line Admiralty Station Extention

Вирішення проблем

Інші проблеми включали в себе розробку спеціальних ескалаційних систем, які повинні були відповідати вимогам до монтажу і додаткового схвалення від регуляторів САР Гонконг.

Командам довелося боротися з обмеженим робочим часом через розташування станцій у перевантаженій бізнес-окрузі Гонконгу. Крім того, ускладнення від пандемії COVID призвели до жорстких правил щодо лікування, тестування та кваріантинга, ще більше ускладнюючи процес будівництва.

Розв'язання

У кожному пункті цього проекту наші команди виявляли невтішну прихильність до вирішення непередбачених проблем і адаптувалися до вимог, що розвиваються наших клієнтів. З учасниками проектної групи, які мають приблизно 20 років досвіду в галузі, ми змогли використати багатий досвід для забезпечення чудової координації сайту та досягнення строгих термінів та найвищих очікувань щодо якості та безпеки.

Для зручного переміщення пасажирів по всіх станціях, ми встановили 42 сучасних технологій ескалаторів Otis, в тому числі п'ять екстра-довгих ескалаторів, спроектованих виробничим об'єктом Otis Китай спеціально для глибокого передсердя Адміралтейської станції. Всі блоки були обладнані перемикачами вибору швидкості, режимами енергозберігаючих режимів роботи і прохідними приміщеннями, які дозволяють їм підтримувати роботу, навіть якщо джерело живлення тимчасово падає, мінімізуючи ризик падіння пасажирів.

Ми також встановили 10 ліфтів Gen2 на станціях Адміралтейського та Виставкового центрів. Gen2 - це наш бестселерфий ліфт усіх часів, який продається у всьому світі більше мільйона одиниць. Завдяки плавній та спокійній їзді, просторово-економному дизайну та енергоефективній експлуатації, модель Gen2 ідеально підходить для забезпечення безпеки та комфорту пасажирів, коли вони рухаються навколо станцій.

Пам'ятаючи про строгі терміни реалізації проекту та обмежене вікно доступу, через яке обладнання можна було переміщати на робочі місця, команда Otis тісно співпрацювала з підрядниками, постачальниками та постачальниками для забезпечення точної та справедливої доставки матеріалу. Вони також узгоджувалися з усіма сторонами, щоб мінімізувати вплив обмежень, пов'язаних з пандемією, і запобігти зриву робіт станції через триваюче будівництво.

Це добра демонстрація Otis за відданість безпеці, якості та якості послуг, яка дозволяє їм завершити роботу вчасно та в хорошому стані, незважаючи на багато викликів. Я вдячний команді проекту Otis за те, що ми підтримуємо виконання такого важливого проекту. - Головний менеджер з будівництва – SCL E&M Services, бізнес-підрозділ Capital Works корпорації MTR Limited, Louis Lau

Otis пишається тим, що була частиною проекту East Rail Line Cross-Harbour Extension. Допомагаючи зробити це амбітне оновлення реальністю, наша команда зробила величезний вплив на систему громадських перевезень Гонконгу – і на життя пасажирів, які користуються ним щодня.